“Хочешь лезть на вершину — сперва оплати свои похороны”: как альпинистов ценами и трупами мотивируют беречь свои жизни

Еже­год­но гор­ные скло­ны за­бира­ют жиз­ни со­тен муж­чин, жен­щин и да­же де­тей. Ошиб­ки, со­вер­шенные на вы­соте нес­коль­ких ки­ломет­ров над уров­нем мо­ря, очень ред­ко за­кан­чи­ва­ют­ся счас­тли­вым кон­цом. Ча­ще — боль­ни­цами, сло­ман­ны­ми ко­неч­ностя­ми, ин­ва­лид­ностью или по­хоро­нами.

Смер­тность в го­рах — те­ма, ко­торая об­раста­ет слу­хами при каж­дом вос­хожде­нии. Ка­залось бы, сколь­ко мо­жет су­щес­тво­вать ле­генд, ми­фов или сек­ре­тов зас­не­жен­ных скло­нов? От­ве­ча­ем: сот­ни — на каж­дую вер­ши­ну. А все по­тому, что за боль­шинс­твом смер­тей сто­ит рез­кое дви­жение, нев­ни­матель­ность ска­лола­зов или их бес­печность, ко­торая ос­та­ет­ся оче­ред­ной за­мет­кой в ис­то­рии аль­пи­низ­ма.

Каж­дая опас­ная вер­ши­на усе­яна тру­пами. Не­кото­рым “снеж­ным му­ми­ям” — до сот­ни лет
Ког­да аль­пи­нис­ты со­бира­ют­ся в го­ры, ча­ще все­го бе­рут все­го по­нем­но­гу на слу­чай, ес­ли вдруг за­дер­жатся на нес­коль­ко дней, зап­лу­та­ют, по­надо­бит­ся до­пол­ни­тель­ная ве­рев­ка для спус­ка или подъ­ёма, или же ес­ли воз­никнет дру­гая чрез­вы­чай­ная си­ту­ация. Од­на­ко иног­да ме­лочи, за­бытые до­ма (вро­де го­рел­ки или до­пол­ни­тель­ной па­ры нос­ков), сто­ят им жиз­ни. И имен­но та­кие ме­лочи идут но­га в но­гу со смер­тель­ны­ми ла­вина­ми, ми­нусо­вой тем­пе­рату­рой и пло­хой по­годой в спис­ке “При­чины смер­ти аль­пи­нис­тов”. 

Но сто­ит за­метить, что боль­шинс­тво тех, кто ос­та­ют­ся на снеж­ных вер­ши­нах нав­сегда, выг­ля­дят прак­ти­чес­ки оди­нако­во не­зави­симо от при­чины смер­ти. А фра­за “ос­та­ют­ся нав­сегда” — не пре­уве­личе­ние. 

Де­ло в том, что боль­шинс­тво опас­ных и та­ких при­тяга­тель­ных для ска­лола­зов гор нас­толь­ко вы­соки и не­удоб­ны для по­сад­ки вер­то­лета или да­же пе­шей спа­сатель­ной опе­рации, что те­ла ник­то не за­бира­ет. Ес­ли лю­ди жи­вы и тре­бу­ет­ся по­мощь — спа­сате­ли сде­ла­ют все воз­можное, что­бы их спас­ти. Од­на­ко ес­ли сре­ди скло­нов ожи­да­ет хо­лод­ное те­ло — нет смыс­ла тра­тить дра­гоцен­ный ре­сурс (вре­мя, лю­дей и тех­ни­ку) на “вы­лаз­ку”, ко­торая не га­ран­ти­рован­но за­кон­чится ус­пе­хом и не по­губит ко­го-то со спа­сате­лей.

К при­меру, го­ру Кан­чен­джан­гу, ко­торая на­ходит­ся в Ин­дии, час­то мож­но уви­деть в спис­ке “вер­шин-убийц”. Эта го­ра счи­та­ет­ся не­обуз­данной — пер­вые ус­пешные вос­хожде­ния на нее да­тиру­ют­ся в 1955 го­ду, хо­тя до это­го де­сят­ки лет лю­ди пы­тались ее по­корить. На се­год­ня уро­вень смер­тнос­ти на Кан­чен­джан­ге — 22%, то есть каж­дый пя­тый с нее не воз­вра­ща­ет­ся. На­ибо­лее час­тая при­чина — сры­вы и па­дения с кру­тых скло­нов, по­тому как го­ра дей­стви­тель­но “ди­кая”. На ней нет тро­пинок, про­ложен­ных бе­зопас­ных мар­шру­тов (хо­тя тог­да она бы­ла бы не столь по­пуляр­на сре­ди аль­пи­нис­тов). Лю­ди, ко­торые не прош­ли про­вер­ку на проч­ность от Кан­чен­джан­ги, ос­та­ют­ся ле­жать на скло­нах. Аль­пи­нис­ты, при­ходя­щие впер­вые или воз­вра­ща­ющи­еся к го­ре, по­нима­ют: эти об­мо­рожен­ные ске­леты — дань вер­ши­не, ко­торую та со­бира­ет че­лове­чес­ки­ми жиз­ня­ми.

Той же сла­вы удос­то­илась и Ан­на­пур­на в Цен­траль­ном Не­пале. Ма­нящая вы­сотой и вер­ти­каль­ны­ми, бе­зум­но сколь­зки­ми и опас­ны­ми лед­ни­ками, она за­бира­ет се­бе 41% аль­пи­нис­тов, ко­торые рис­кну­ли взоб­рать­ся на неё. С 1950 го­да на Ан­на­пур­ну ус­пешно под­ня­лось все­го 130 ска­лола­зов, тог­да как по­гиб­ло на снеж­ных скло­нах 53.

Но на­ибо­лее из­вес­тный сре­ди “соб­рать­ев-гор” — Эве­рест. Имен­но на нем су­щес­тву­ет це­лое клад­би­ще не­пог­ре­бен­ных аль­пи­нис­тов, кои ле­жат на снеж­ных ска­лах де­сят­ки лет, и иной пер­спек­ти­вы у этих тел нет. Не­кото­рые из тел ста­ли пол­но­цен­ны­ми му­ми­ями, зас­тывши­ми в раз­личных по­зах. При взгля­де на не­кото­рые мо­жет соз­дать­ся впе­чат­ле­ние, что их “за­моро­зило” за нес­коль­ко се­кунд, по­ка они об­ло­качи­вались на ру­ку или тя­нулись за чем-то. Собс­твен­но, этот ва­ри­ант не­далек от ис­ти­ны, так как не­кото­рые аль­пи­нис­ты дей­стви­тель­но про­иг­ра­ли в смер­тель­ной схват­ке с кис­ло­род­ным го­лода­ни­ем, мо­розом или бо­левым шо­ком (не счи­тая “ес­тес­твен­ные” ва­ри­ан­ты вро­де проб­лем с сер­дцем). Ещё один воз­можный кри­терий — ла­вина, ко­торая мо­жет за­сыпать че­лове­ка за нес­коль­ко се­кунд да­же во вре­мя его дви­жений.

По­чему же те­ла не за­бира­ют ни то­вари­щи, ни спа­сате­ли?

Аль­пи­нис­ты, инс­трук­то­ра и опыт­ные  спа­сате­ли в уни­сон за­яв­ля­ют: гор­ные вось­ми­тысяч­ни­ки — это то мес­то, где нуж­но вык­лю­чать эмо­ции и дей­ство­вать с хо­лод­ным умом, под­хо­дя ко всем за­дачам с ло­гичес­кой сто­роны. Раз­бе­рем си­ту­ацию: двое то­вари­щей (их мо­жет быть и боль­ше, си­ту­ация от это­го не из­ме­нит­ся) взби­ра­ют­ся по зас­не­жен­ной вер­ши­не. Од­но­му из них не ве­зёт и он сры­ва­ет­ся вниз, па­да­ет и гиб­нет на мес­те (на са­мом де­ле не всем так ве­зет — уме­реть сра­зу, прак­ти­чес­ки без­бо­лез­ненно). Ес­ли то­вари­щи под­ни­мались — они мо­гут из­ме­нить пла­ны и вер­нуть­ся вниз, за­кон­чить свое пу­тешес­твие на дан­ном эта­пе и на­чать спус­кать­ся. Од­на­ко мо­гут и про­дол­жить его (ес­ли то­варищ по­гиб). В лю­бом слу­чае ре­шение за ни­ми, но аль­пи­нис­ты обя­заны со­об­щить о про­ис­шес­твии (ес­ли это воз­можно в их ус­ло­ви­ях). Пред­по­ложим, они уже спус­ка­лись с вер­ши­ны, ког­да это слу­чилось. Что же де­лать?

Не­боль­шая, но важ­ная ре­мар­ка: у аль­пи­нис­тов, ко­торые по­коря­ют вер­ши­ны, очень “чет­кий” и сло­жен­ный рюк­зак. В нем — все не­об­хо­димое для вы­жива­ния, но да­же лиш­ние 100-200 грамм в го­рах ощу­ща­ет­ся как нес­коль­ко ки­лог­раммов. Ес­тес­твен­но, они не мо­гут бро­сить ве­щи и вмес­то них взять то­вари­ща (по­тому как тог­да бу­дет уже двое умер­ших, ведь рюк­зак — это де­сят­ки спо­собов про­дер­жать­ся доль­ше и вы­жить). Но что же де­лать? Брать умер­ше­го то­вари­ща “на бук­сир”  и про­дол­жать спуск с ним? Это ре­шение так же опас­но, ведь тог­да и вес умер­ше­го бу­дет “да­вить” на аль­пи­нис­та, за­мед­лять его дви­жения, а сле­дова­тель­но — и его пре­быва­ние в го­рах на мо­розе (ко­торый так­же час­то за­бира­ет жиз­ни экс­тре­малов). 

Еще од­но важ­ное “но” — удас­тся ли не толь­ко про­дол­жить путь с по­гиб­шим, а во­об­ще воз­можно ли его тран­спор­ти­ровать. Ведь иног­да пос­ледс­твия сры­вов или смер­тей в го­рах де­ла­ют лю­дей мак­си­маль­но нет­ран­спор­та­бель­ны­ми. 

Третье, не ме­нее важ­ное за­меча­ние: подъ­ем в го­ры сло­жен, од­на­ко аль­пи­нис­ты за­яв­ля­ют, что спуск бы­ва­ет в ра­зы слож­нее. И ес­ли, ка­раб­ка­ясь вверх, мож­но про­дол­жать хва­тать­ся за ска­лы и ви­деть, пла­ниро­вать свой путь, то во вре­мя спус­ка это прак­ти­чес­ки не­воз­можно (ес­ли го­ворить о слож­ных трас­сах с кру­тыми скло­нами, лед­ни­ками, “зы­бучим” сне­гом и тре­щинах в го­рах глу­биной по нес­коль­ко де­сят­ков, а то и со­тен, мет­ров).

Ана­лизи­руя все вы­шес­ка­зан­ное, сто­ит при­нять факт: го­ры дей­стви­тель­но не про­ща­ют оши­бок и не­логи­чес­ких дей­ствий. И тран­спор­ти­ров­ка по­гиб­ше­го то­вари­ща со скло­на мо­жет кон­чить­ся тем, что до­мой не вер­нутся уже двое.

От­да­ют жиз­ни, спа­сая аль­пи­нис­тов, и са­ми спа­сате­ли

Ес­ли го­ворить о про­фес­си­она­лах, ко­торые при­дут спа­сать лю­дей с опас­ных скло­нов, то их жиз­ни так­же под уг­ро­зой. К при­меру, во вре­мя спа­сатель­ной опе­рации в Аль­пах по­гиб аль­пи­нист и спа­сатель, ко­торый при­летел спас­ти лю­дей. 

Ин­ци­дент слу­чил­ся око­ло го­да на­зад в авс­трий­ских Аль­пах. Аль­пи­нис­ты, муж­чи­на и жен­щи­на, об­ра­тились к спа­сате­лям, ког­да по­няли, что не мо­гут са­мос­то­ятель­но спус­тить­ся с вер­ши­ны. Тем уда­лось ус­та­новить их мес­то­поло­жение, на мес­то сра­зу вы­летел вер­то­лет со спа­сате­лями. К аль­пи­нис­там спус­тился 28-лет­ний ра­бот­ник, что­бы за­фик­си­ровать тро­сом лю­дей и се­бя. По ито­гу ка­нат, прик­реплен­ный к вер­то­лету, не вы­дер­жал ве­са тро­их че­ловек и обор­вался. Все трое упа­ли с боль­шой вы­соты в ущелье, где аль­пи­нис­тка и спа­сатель по­гиб­ли. Вто­рой ска­лолаз, муж­чи­на, по­лучил тя­желые трав­мы, но вы­жил.

Дру­гая “све­жая” тра­гедия слу­чилась так­же год на­зад, но уже на Юге Рос­сии. Груп­па не­опыт­ных аль­пи­нис­тов, сос­то­ящая из 19 лю­дей, ре­шила взоб­рать­ся на Эль­брус. Но спус­тя не­кото­рое вре­мя ска­лола­зы по­няли: вряд ли вы­живут без по­мощи спа­сате­лей, ни о ка­ком вос­хожде­нии речь уже не шла. Аль­пи­нис­тов нак­ры­ла “чер­ная ме­тель” — по­год­ная ано­малия, при ко­торой ско­рость вет­ра пре­выша­ет со­рок мет­ров в се­кун­ду, а са­ма ме­тель пе­рехо­дит в ура­ган. Во вре­мя это­го яв­ле­ния, осо­бен­но в тот ве­чер, боль­шие хлопья сне­га ле­тели прак­ти­чес­ки го­ризон­таль­но, из-за че­го ви­димость бы­ло ми­нималь­ной — мож­но бы­ло уви­деть лишь то, что на­ходит­ся на рас­сто­янии мет­ра, не даль­ше. В при­дачу тем­пе­рату­ра на скло­не упа­ла до -20 гра­дусов, что ещё боль­ше ус­ложни­ло путь аль­пи­нис­там. Учи­тывая все фак­то­ры, тем­пе­рату­ра по ощу­щени­ям мог­ла дос­ти­гать - 50 гра­дусов.

Как ста­ло из­вес­тно СМИ, пер­вой по­гиб­ла де­вуш­ка, ко­торой ста­ло пло­хо во вре­мя по­хода. Тог­да один из соп­ро­вож­да­ющих на­чал спус­кать­ся с ней на сед­ло­вину Эль­бру­са, а ос­таль­ные про­дол­жи­ли путь к вер­ши­не. По сло­вам ор­га­низа­тора вос­хожде­ния, учас­тни­це вос­хожде­ния да­же при по­тере вы­соты ста­нови­лось ху­же. Она по­теря­ла соз­на­ние и в те­чение ча­са умер­ла на ру­ках у ги­да. Ос­таль­ной груп­пе уда­лось дой­ти до вы­соты око­ло 5400 мет­ров, пос­ле че­го ве­тер уси­лил­ся и на­чалась нас­то­ящая бу­ря. Во вре­мя нее один из учас­тни­ков по­хода, от­пра­вив­шихся к вер­ши­не, сло­мал но­гу.

Пос­ле это­го учас­тни­ки по­хода ре­шили раз­де­лить­ся, что­бы те, кто мо­жет дой­ти быс­трее, не жда­ли бо­лее мед­ленных. По ме­ре спус­ка в од­ной из групп умер­ли еще два че­лове­ка. 

На по­ис­ки и спа­сение лю­дей в тот ве­чер вы­еха­ло боль­ше 20 спа­сате­лей и 7 еди­ниц тех­ни­ки. Спа­сатель­ная опе­рация про­ходи­ла в тя­желей­ших ус­ло­ви­ях, при ко­торых жиз­ня­ми рис­ко­вали са­ми спа­сате­ли (на­пом­ним, мак­си­маль­ная ви­димость — метр, даль­ше — “сте­на” из тем­но­ты”). Но все же за­кон­чи­лась тем, что не­опыт­ных аль­пи­нис­тов наш­ли. Од­на­ко спас­тись уда­лось не всем — из 19 че­ловек вы­жили 14. 11 аль­пи­нис­тов бы­ли гос­пи­тали­зиро­ваны, еще 2 ока­зались в ре­ани­мации. Пя­теро по­гиб­ли.

Сто­ит за­метить, что вы­шепе­речис­ленные спа­сатель­ные опе­рации бы­ли про­веде­ны на сред­ней вы­соте, а не край­не вы­сокой (на 7-8 ты­сячах ки­ломет­ров). На та­кую вы­соту спо­соб­ны взле­теть сов­сем ма­ло вер­то­летов, а на­ходить­ся на них — нас­толь­ко тя­жело, что да­же у под­го­тов­ленных спа­сате­лей воз­ни­ка­ют серь­ез­ные проб­ле­мы с са­мочувс­тви­ем. По­тому те­ла на го­рах-ве­лика­нах так и ос­та­ют­ся жес­тки­ми па­мят­ни­ками оче­ред­ной тра­гичес­кой за­мет­ки в аль­пи­нист­ском ка­лен­да­ре. 

Все бе­ды — из-за бес­печнос­ти или без­разли­чия аль­пи­нис­тов?

Во мно­гих слу­ча­ях из­бе­жать смер­ти аль­пи­нис­тов или серь­ёз­ных уве­чий мог­ло бы сле­дова­ние пра­вилам и серь­ез­ное от­но­шение к вы­лаз­кам ещё во вре­мя под­го­тов­ки. Ги­ды пре­дуп­режда­ют: пе­ред по­ходом не­об­хо­димо обя­затель­но улуч­шить фи­зичес­кую фор­му, прой­ти инс­трук­таж и нес­коль­ко раз по­думать о пос­ледс­тви­ях прик­лю­чения. А спа­сате­ли про­сят быть вни­матель­нее, не рис­ко­вать, не за­бывать про пра­вила бе­зопас­ности и всег­да уз­на­вать прог­ноз пе­ред вы­ез­дом на ло­кацию. 

Но, а что с тех­ни­ками аль­пи­низ­ма и уме­ни­ями са­мих ска­лола­зов? Де­ло в том, что за этим ник­то не сле­дит и про­верок не ус­тра­ива­ет. Иг­ра­ет роль то, что лю­ди уве­рен­ны: не­опыт­ный ту­рист не по­лезет по­корять вер­ши­ны, ведь это мо­жет окон­чить­ся его смертью, и сам это по­нима­ет. Од­на­ко ре­аль­ность та­кова, что иног­да ту­рист не по­нима­ет, и по­тому ле­зет, или же по­нима­ет — и то­же ле­зет. 

К при­меру, тот са­мый Эве­рест (на ко­тором уже на­ходит­ся ле­дяное клад­би­ще аль­пи­нис­тов), Мон­блан из-за кру­тых ска­лов, опас­ных кам­не­падов и бли­зос­ти к лед­ни­ку пы­талась по­корить не од­на сот­ня на­чина­ющих аль­пи­нис­тов. Их име­на те­перь мож­но най­ти по зап­ро­су “Тра­гедии и смер­ти аль­пи­нис­тов в го­рах”. К со­жале­нию, не­опыт­ность и ги­пер­бо­лизи­рован­ная ве­ра в свои си­лы за­бира­ет жиз­ни так же шус­тро, как и скаль­ные про­пас­ти да об­ры­вы.

На по­пуляр­ных мар­шру­тах, ко­их очень мно­го, во вре­мя “гор­но­го се­зона” час­то воз­ни­ка­ют стол­потво­рения на подъ­ёмах и спус­ках. Не­кото­рые стра­ны вы­да­ют боль­ше пер­ми­тов (ли­цен­зий, ко­торые тре­бу­ют­ся для вос­хожде­ния на го­ры), не­кото­рые — мень­ше, и это по­мога­ет ре­гули­ровать ко­личес­тво эк­спе­диций на од­ном мар­шру­те и не под­вергать ни­кого рис­ку. Но в 2021 го­ду пра­витель­ство Не­пала вы­дало ре­кор­дные 408 пер­ми­тов инос­тран­цам (все­го бы­ло вы­дано 731 пер­мит), но при этом на вер­ши­ну под­ня­лись лишь 176 инос­тран­ных и 280 не­паль­ских аль­пи­нис­тов. И да­же та­кое ко­личес­тво ту­рис­тов соз­да­вало не­малые “проб­ки”, ко­торые гро­зят как ми­нимум об­мо­роже­ни­ем для не­опыт­ных (и да­же опыт­ных!) ожи­да­ющих.

К сло­ву, на Эве­рес­те проб­ле­ма с ожи­дани­ем — до­воль­но серь­ез­ная и пос­то­ян­ная, ведь в один день в оче­реди на подъ­ём мо­гут соб­рать­ся нес­коль­ко де­сят­ков ту­рис­тов. Те, ко­торые бо­лее опыт­ные и са­мо­уве­рен­ные, пы­та­ют­ся (и иног­да да­же ус­пешно взби­ра­ют­ся) на подъ­емы без ожи­дания, прок­ла­дывая собс­твен­ные мар­шру­ты. Од­на­ко не­ред­ко та­кие са­мо­от­вержен­цы соз­да­ют проб­ле­мы и се­бе, и дру­гим ту­рис­там, и спа­сате­лям.

Хо­тя ес­ли Вы яв­ля­етесь граж­да­нином Ки­тая и пла­ниру­ете вос­хожде­ние на Эве­рест с ки­тай­ской сто­роны, то спер­ва дол­жны иметь в сво­ем ак­ти­ве как ми­нимум од­но вос­хожде­ние на вы­соту бо­лее 8000 мет­ров, со­вер­шенное ра­нее. Без это­го ус­ло­вия Вам прос­то не вы­дадут пер­мит на вос­хожде­ние. 

И все же не сто­ит ду­мать, что вос­хожде­ния про­ис­хо­дят лишь по ли­цен­зи­ях, и по­тому ко­личес­тво аль­пи­нис­тов стро­го от­сле­жива­ет­ся. Не­ред­ко по­яв­ля­ют­ся те, кто ре­ша­ет лезть на гор­ные скло­ны без ли­цен­зий (фак­ти­чес­ки не­закон­но), и эко­номят на пер­ми­тах де­сят­ки ты­сяч дол­ла­ров. Од­на­ко сэ­коно­мив­шие в од­ном мо­гут слиш­ком вы­сокую це­ну зап­ла­тить во вре­мя вос­хожде­ния. 

Эко­номя­щие на вос­хожде­нии доп­ла­чива­ют жиз­ня­ми

Учи­тывая, что пол­ностью уком­плек­то­ван­ный рюк­зак со всем аль­пи­нист­ским сна­ряже­ни­ем мо­жет “све­сить” на ты­сячи дол­ла­ров (иног­да про­фес­си­ональ­ная аму­ниция сто­ит и свы­ше 10-15 ты­сяч), же­лание сэ­коно­мить мож­но по­нять. Од­на­ко ес­ли учесть, что та­кой рюк­зак ну­жен каж­до­му чле­ну эк­спе­диции, а еще и обя­затель­ная стра­хов­ка в слу­чае бе­ды, трав­мы или че­го-то еще, то сто­имость вос­хожде­ния (вмес­те с пер­ми­том) мо­жет “стар­то­вать” от 90 ты­сяч дол­ла­ров для тро­их че­ловек. Од­на­ко ес­ли по­купать эк­спе­дицию у про­фес­си­ональ­ных ком­па­ний, при­дет­ся вы­ложить из кар­ма­на ми­нимум 35-40 ты­сяч, а в слу­чае по­вышен­но­го ка­чес­тва — 85-130 ты­сяч дол­ла­ров.

Итак, что же вхо­дит в эту сум­му и по­чему сто­имость сред­неста­тис­ти­чес­кой квар­ти­ры при­дет­ся от­дать за нес­коль­ко не­дель в го­рах? Во-пер­вых, в эту сто­имость вхо­дит лич­ный шеф-по­вар в ба­зовом ла­гере. Это очень важ­ная часть вос­хожде­ния, по­тому как аль­пи­нис­ты всег­да дол­жны быть на­кор­мле­ны, не пе­рекор­мле­ны, ни в ко­ем слу­чае не ис­то­щены. По­тому есть го­товят лю­ди спе­ци­аль­ные ра­бот­ни­ки, да­ря при этом ска­лола­зам вре­мя для от­ды­ха или раз­вле­чений. Иног­да в этот же спи­сок “пре­ми­ум” или “люкс” вхо­дят вер­то­лёт­ные заб­роски в ба­зовый ла­герь и об­ратно, да­бы ту­рис­там не приш­лось “топ­тать” сот­ни ки­ломет­ров к ла­герю. Вы­сот­ные шер­пы (лю­ди, пе­рено­сящие тя­жес­ти во вре­мя вос­хожде­ния) и ги­ды так­же вхо­дят в спи­сок “боль­ше 40”.

Так­же из обя­затель­ных ве­щей в ба­зовую “ком­плек­та­цию по­куп­но­го вос­хожде­ния” вхо­дят: кис­ло­род­ные бал­ло­ны и мас­ки (чем до­роже и вы­ше эк­спе­диция — тем боль­ше), аль­пи­нист­ское сна­ряже­ние, го­рел­ки, ме­дицин­ская ап­течка, пе­релет, ви­за, не­об­хо­димые при­вив­ки, тран­спорт к мес­ту вос­хожде­ния (от а­эро­пор­та, а пос­ле — от оте­ля), лич­ный ин­вентарь, а так­же обя­затель­ное — прог­ноз по­годы. Обя­затель­ные взно­сы — стра­хов­ка, за­лого­вый эко­логи­чес­кий сбор, пер­мит и ра­бота шерп на про­тяже­нии все­го пу­ти соп­ро­вож­де­ния.
Сле­пым, оди­ноким и с ам­пу­таци­ями: лю­дям приш­лось зап­ре­щать хо­дить в го­ры, что­бы убе­речь их
Хоть смер­тность на вы­соких ска­лах и пу­га­ющая для боль­шинс­тва лю­дей, не­кото­рых аль­пи­нис­тов она как буд­то под­стё­гива­ет до­казать, что они — луч­ше, вы­живут. И по­тому смер­тность, а так же трав­ми­рова­ние в го­рах, про­дол­жа­ет рас­ти. И по­тому влас­ти пы­та­ют­ся сде­лать всё воз­можное, что­бы пре­дуп­ре­дить эти нес­час­тные слу­чаи. 

К при­меру, обя­затель­ная ме­дицин­ская стра­хов­ка, на ко­торую очень на­де­ют­ся аль­пи­нис­ты, не всег­да мо­жет и бу­дет пок­ры­вать не­об­хо­димое ле­чение. К при­меру, в го­ры пь­яным ид­ти нель­зя — это чре­вато тем, что стра­ховая пря­мо ска­жет: “вы бы­ли бе­зот­ветс­твен­ны. Мы вам пла­тить не бу­дем”. И хоть стра­хова­ние мо­жет вклю­чать в се­бя по­ис­ко­во-спа­сатель­ные ра­боты(этот пункт до­пол­ни­тель­но про­писы­ва­ет­ся и оп­ла­чива­ет­ся), сто­ит на­пом­нить: в пло­хую по­году, ког­да есть уг­ро­за жиз­ни спа­сате­лей, по­мощь мо­жет при­быть уже тог­да, ког­да аль­пи­нис­тов это не спа­сет. 

“Су­щес­тву­ет спут­ни­ковая связь и воз­можность выз­вать спа­сатель­ную служ­бу са­мос­то­ятель­но. Но, ес­ли Вы на­ходи­тесь в труд­но дос­тупной мес­тнос­ти, пе­рего­воры об ока­зании по­мощи мо­гут за­нять от двух до трех дней, а сто­имость спе­ци­аль­но обо­рудо­ван­но­го ме­дицин­ско­го са­моле­та от 10 до 15 тыс. $ USA.

Стра­хов­ка для аль­пи­нис­тов бу­дет сто­ить в два ра­за боль­ше обыч­ной, ко­неч­но. Но ту­рист, ре­шив­ший­ся по­сетить вра­ча за гра­ницей без стра­хово­го по­лиса, за один ос­мотр, без рен­тге­нов­ско­го сним­ка, зап­ла­тит око­ло 800$.
Важ­но пом­нить, что без­рассуд­ное пре­неб­ре­жение к бе­зопас­ности мо­жет при­вес­ти к от­ка­зу вып­ла­ты стра­хов­ки. Обя­затель­но об­ра­щай­те вни­мание на зап­ре­ща­ющие зна­ки! По­ин­те­ресуй­тесь за­ранее, где ла­вино­опас­ные скло­ны, где мож­но встре­тить кам­не­пад. Ес­ли Вы про­иг­но­риру­ете пре­дуп­ре­дитель­ный знак и от­пра­витесь на вос­хожде­ние имен­но в та­ком опас­ном мес­те, при рас­сле­дова­нии, слу­чай мо­жет быть приз­нан не стра­ховым. В нет­резвом сос­то­янии ид­ти в го­ры без­рассуд­но, но кро­ме все­го, это гро­зит тем, что в слу­чае трав­мы, мож­но по­лучить от­каз в вып­ла­те стра­ховой сум­мы, ес­ли вра­чи за­фик­си­ру­ют при об­сле­дова­нии на­личие ал­ко­голя в кро­ви по­тер­певше­го”, — объ­яс­ня­ют в од­ной из стра­ховых ком­па­ний.

Кро­ме то­го, дос­ту­чать­ся до бес­печных аль­пи­нис­тов пы­та­ют­ся и с по­мощью зап­ре­тов. Нап­ри­мер, оди­ноч­кам-аль­пи­нис­там ещё в 2018 го­ду зап­ре­тили под­ни­мать­ся на Эве­рест (да, та­кие же­ла­ющие бы­ли). Имен­но сре­ди этой ка­тего­рии на тот мо­мент бы­ла на­иболь­шая смер­тность из-за сры­вов. В при­дачу, влас­ти Не­пала зап­ре­тили под­ни­мать­ся на са­мые вы­сокие вер­ши­ны аль­пи­нис­там с бо­лее чем дву­мя ам­пу­тиро­ван­ны­ми ко­неч­ностя­ми и сле­пым (этих же­ла­ющих то­же бы­ло не­мало).

Как взно­сом за по­хоро­ны аль­пи­нис­тов пы­та­ют­ся при­учить бе­речь жизнь

И все же са­мый ори­гиналь­ный и по­нят­ный аль­пи­нис­там за­кон пред­ло­жили во Фран­ции. Мес­тные влас­ти объ­яви­ли, что из-за за­сухи, жа­ры и пос­то­ян­ных кам­не­падов путь “мар­шру­том Гу­тера”, ко­торый яв­ля­ет­ся са­мым по­пуляр­ным мар­шру­том вос­хожде­ния на вер­ши­ну Мон­бла­на, чрез­вы­чай­но опа­сен.

Мес­тным ги­дам при­каза­ли не при­нимать кли­ен­тов хо­тя бы до 15 ав­густа, а спа­сатель­ные бри­гады сле­дили, что­бы этот при­каз вы­пол­нялся. Нес­мотря на это, же­ла­ющие все рав­но нап­равля­лись в Мон­блан. За нес­коль­ко дней спа­сате­ли ос­та­нови­ли 79 та­ких эн­ту­зи­ас­тов. А 30 и­юля на пу­ти в Мон­блан раз­верну­ли пя­терых ру­мын, ко­торые хо­тели под­нять­ся в шор­тах, крос­совках и со­ломен­ных шля­пах на вер­ши­ну.

3 ав­густа мэр Сен-Жер­ве и со­вет­ник де­пар­та­мен­та Мон­бла­на Жан-Марк Пей­лекс объ­явил, что каж­дый аль­пи­нист, все-та­ки же­ла­ющий взой­ти на вер­ши­ну, дол­жен оп­ла­тить 15 ты­сяч ев­ро де­пози­та (558 ты­сяч гри­вен). Эта сум­ма как раз пок­ры­ва­ет рас­хо­ды на воз­можную эва­ку­ацию че­лове­ка с вер­ши­ны и по­хоро­ны по­гиб­ших.

И все же на бес­печных аль­пи­нис­тов это не во­зыме­ло нуж­но­го дей­ствия и в ито­ге власть пос­ту­пила бо­лее “жес­тко” — зак­ры­ли все гор­ные при­юты вдоль мар­шру­та, что­бы аль­пи­нис­ты вко­нец по­няли: в лю­бом слу­чае они ос­та­нут­ся без кры­ши над го­ловой (ес­ли та уце­ле­ет во вре­мя под­ня­тия и спус­ка с го­ры, ко­неч­но).