Я не согласен ни с одним словом, которое вы говорите, но готов умереть за ваше право это говорить... Эвелин Беатрис Холл

независимый интернет-журнал

Держись заглавья Кругозор!.. Наум Коржавин
x

Юрий Гагарин вернулся из космоса чудом

Малоизвестные страницы ракетной техники и космонавтики

Опубликовано 1 Апреля 2015 в 10:56 EDT

Марк Аврутин
...высота орбиты, на которую был выведен корабль, превышала расчётную на 85 км из-за несвоевременного выключения двигателя центрального блока РН. Это тоже грозило гибелью космонавта, поскольку ресурс системы жизнеобеспечения был рассчитан на пять суток - время, в течение которого корабль сошёл бы с низкой околоземной орбиты вследствие естественного торможения. Время же пребывания на той более высокой орбите, на которую реально был выведен космический корабль, могло достигать 21 суток. Но Гагарин просто не знал об этом. А не знал, потому что его не хотели волновать и не сообщили, что корабль заброшен на орбиту, с которой в случае отказа ТДУ он живым не вернётся. Вот поэтому и нам никогда не сообщали о всяких авариях и катастрофах - советская власть берегла нашу психику, и поэтому сообщала нам только о победах в спорте, о достижениях в балете и, конечно, в космосе...
_____________________
Гостевой доступ access Подписаться

Я ви­жу по­лет пер­во­го в ми­ре кос­мо­нав­та Юрия Га­гари­на вто­рым по зна­чению сим­во­лом быв­ше­го СССР. И ес­ли пер­вый сим­вол - по­беда 45 го­да - был "праз­дни­ком со сле­зами на гла­зах", то вто­рой - ни­чем не ом­ра­чен­ным ли­кова­ни­ем на­рода. Кад­ры, за­печат­левшие под­лёт са­моле­та с Юри­ем Га­гари­ным к Мос­кве в соп­ро­вож­де­нии эс­корта ис­тре­бите­лей и пер­вые ша­ги кос­мо­нав­та по ков­ро­вой до­рож­ке с раз­вя­зав­шимся шнур­ком, ос­та­лись нав­сегда в па­мяти сов­ре­мен­ни­ков. 

А ведь су­щес­тво­вали все пред­по­сыл­ки для оче­ред­ной тра­гедии. Оче­ред­ной - по­тому что ме­нее, чем за пол­го­да до это­го со­бытия, на кос­модро­ме Бай­ко­нур про­изош­ла ка­тас­тро­фа, в ко­торой по­гиб­ли де­сят­ки че­ловек, вклю­чая зам­ми­нис­тра обо­роны СССР  мар ша­ла Не­дели­на. А учи­тывая, с ка­кой пос­пешностью го­товил­ся пер­вый пи­лоти­ру­емый по­лет, в его ус­пешном за­вер­ше­нии то­же не мог­ло быть уве­рен­ности.

 Спеш­ка же объ­яс­ня­лась тем, что во вто­рой по­лови­не 1960 го­да ста­ло из­вес­тно: аме­рикан­цы пла­ниру­ют осу­щес­твить в 1961 го­ду пи­лоти­ру­емый по­лёт в кос­мос. Хру­щёв при­казал, что­бы  пер­вым че­лове­ком в кос­мо­се стал граж­да­нин Со­вет­ско­го Со­юза. Он тут же под­пи­сал пос­та­нов­ле­ние по соз­да­нию пи­лоти­ру­емо­го кос­ми­чес­ко­го ко­раб­ля "Вос­ток", а пе­ред кос­мо­нав­том бы­ла пос­тавле­на од­на единс­твен­ная за­дача - вер­нуть­ся жи­вым. Но так и ос­та­лось до кон­ца не­вы­яс­ненным, ка­ким об­ра­зом уда­лось её вы­пол­нить.   

 Од­на­ко на про­тяже­нии 40 лет, да­же в пе­ри­од гор­ба­чёв­ской глас­ности и в пе­ри­од ель­цин­ской де­мок­ра­тии ни­чего не пи­сали о том, что про­изош­ло во вре­мя то­го ис­то­ричес­ко­го по­лёта. И на ко­ролёв­ской фир­ме то­же ни­ког­да не бы­ло раз­го­воров на эту те­му.  Толь­ко в 2001 го­ду в "Крас­ной звез­де" к 12 ап­ре­ля выш­ла статья Юрия Кар­по­ва: "ЧП при спус­ке не бы­ло". Но ес­ли ЧП не бы­ло, и о нём ни­ког­да преж­де не го­вори­ли, то за­чем же тог­да эта статья? Зна­чит, что-то всё-та­ки бы­ло? И дей­стви­тель­но, об этом по­веда­ла статья Гер­ма­на Фор­ми­на "Прав­да о воз­вра­щении Юрия Га­гари­на", опуб­ли­кован­ная го­дом поз­же в жур­на­ле "Но­вос­ти кос­мо­нав­ти­ки".

 В статье го­вори­лось о том, что на всех учас­тках по­лёта Га­гари­на -  на ак­тивном, на ор­би­таль­ном, при спус­ке и да­же пос­ле по­сад­ки - име­ли мес­то, так на­зыва­емые, неш­татные си­ту­ации (НС). Так при­нято на­зывать те или иные от­кло­нения от нор­маль­ной ра­боты сис­тем и аг­ре­гатов ра­кет­но-кос­ми­чес­ко­го ком­плек­са.  Каж­дая из этих НС мог­ла сто­ить жиз­ни пер­во­му кос­мо­нав­ту.

 А не "жур­на­люги" ли  всё это вы­дума­ли? Мо­жет быть, на са­мом де­ле ни­чего и не бы­ло? Но ни Кар­пов, ни Фор­мин не бы­ли жур­на­лис­та­ми. Я обо­их лич­но знал не один де­сяток лет. Кар­пов - док­тор тех­ни­чес­ких на­ук, ла­уре­ат Ле­нин­ской пре­мии - был на­чаль­ни­ком от­де­ла на ко­ролёв­ской фир­ме. Там же ра­ботал и Фор­мин.

 Од­на­ко луч­шим до­каза­тель­ством дос­то­вер­ности ма­тери­ала, из­ло­жен­но­го в статье Фор­ми­на, мо­жет слу­жить то, что ещё в 1961 го­ду сам Га­гарин до­ложил Гос­ко­мис­сии и на­писал в пос­ле­полет­ном от­чё­те. "Как толь­ко вык­лю­чилась ТДУ (тор­мозная дви­гатель­ная ус­та­нов­ка - АВТ.), про­шел рез­кий тол­чок. Ко­рабль на­чал вра­щать­ся вок­руг сво­их осей с очень боль­шой ско­ростью. Я ждал раз­де­ления. Раз­де­ления нет. Я знал, что по рас­че­ту это дол­жно бы­ло про­изой­ти че­рез 10-12 се­кунд пос­ле вык­лю­чения ТДУ. Раз­де­ление про­изош­ло в 10 час 35 мин, а не в 10 час 25 мин, как я ожи­дал, т.е. приб­ли­зитель­но че­рез 10 мин пос­ле окон­ча­ния ра­боты ТДУ".

 По­чему же Кар­пов на­писал, что ЧП при спус­ке не бы­ло? Ведь пос­ле вык­лю­чения ТДУ ко­рабль во­об­ще не дол­жен был вра­щать­ся, а Га­гарин за­писал, что он не прос­то вра­щал­ся, а ещё и с очень боль­шой ско­ростью. И за­дер­жка на раз­де­ление пре­выси­ла рас­четную в 60 раз! Ещё Га­гарин до­ложил о том, что спус­кался на двух па­рашю­тах - ос­новном и за­пас­ном, - что очень опас­но. За­пас­ной па­рашют - на то он и за­пас­ной, что дол­жен рас­кры­вать­ся толь­ко при от­ка­зе ос­новно­го. А ещё пос­ле по­сад­ки Га­гарин в те­чение шес­ти ми­нут не мог от­крыть ды­хатель­ный кла­пан ска­фан­дра.

 Лишь о са­мой пер­вой НС он не ска­зал: вы­сота ор­би­ты, на ко­торую был вы­веден ко­рабль, пре­выша­ла рас­чётную на 85 км из-за нес­во­ев­ре­мен­но­го вык­лю­чения дви­гате­ля цен­траль­но­го бло­ка РН. Это то­же гро­зило ги­белью кос­мо­нав­та, пос­коль­ку ре­сурс сис­те­мы жиз­не­обес­пе­чения был рас­счи­тан на пять су­ток - вре­мя, в  те­чение ко­торо­го ко­рабль со­шёл бы с низ­кой око­лозем­ной ор­би­ты вследс­твие ес­тес­твен­но­го тор­мо­жения. Вре­мя же пре­быва­ния на той бо­лее вы­сокой ор­би­те, на ко­торую ре­аль­но был вы­веден кос­ми­чес­кий ко­рабль, мог­ло дос­ти­гать 21 су­ток.

 Но Га­гарин прос­то не знал об этом. А не знал, по­тому что его не хо­тели вол­но­вать и не со­об­щи­ли, что ко­рабль заб­ро­шен  на ор­би­ту, с ко­торой в слу­чае от­ка­за ТДУ он жи­вым не вер­нётся. Вот по­это­му и нам ни­ког­да не со­об­ща­ли о вся­ких ава­ри­ях и ка­тас­тро­фах - со­вет­ская власть бе­рег­ла на­шу пси­хику, и по­это­му со­об­ща­ла нам толь­ко о по­бедах в спор­те, о дос­ти­жени­ях в ба­лете и, ко­неч­но, в кос­мо­се.

 Дей­стви­тель­но,  всё это бы­ло со­вет­ским: и пер­вый ИСЗ, и пер­вая в кос­мо­се со­бач­ка, и пер­вый кос­мо­навт, и пер­вая жен­щи­на, и пер­вый вы­ход в от­кры­тый кос­мос, и пер­вая сты­ков­ка.  Кста­ти, Га­гарин ска­зал как-то: "Вот не пой­му, то ли я пер­вый че­ловек в кос­мо­се, то ли пос­ледняя со­бака".

 За­то обо всех не­уда­чах, обо всех слу­ча­ях не­выпол­не­ния прог­рамм не со­об­ща­ли, а их толь­ко в пе­ри­од с 1960 по 1966 гг.,  т.е. ещё при жиз­ни С.П. Ко­роле­ва, бы­ло 36. Так с лёг­кой ру­ки Хру­щева на­чал соз­да­вать­ся со­вет­ский ра­кет­но-кос­ми­чес­кий миф. Суть его сос­то­яла в том, что опе­реже­ние и все кос­ми­чес­кие дос­ти­жения, о ко­торых зна­ли мы и весь мир, ис­поль­зо­вались, что­бы убе­дить всех в пре­иму­щес­твах со­ци­алис­ти­чес­кой сис­те­мы пе­ред ка­пита­лис­ти­чес­кой.

 Что ка­са­ет­ся опе­реже­ния, то оно бы­ло лишь ка­жущим­ся, пос­коль­ку вна­чале в ра­кет­но-кос­ми­чес­кой гон­ке не бы­ло вто­рого учас­тни­ка. США вклю­чились в гон­ку толь­ко в 1958 г. пос­ле за­пус­ка сво­его ИСЗ. А вско­ре по­яви­лась аме­рикан­ская лун­ная прог­рамма, в рам­ках ко­торой  под ру­ководс­твом  Вер­не­ра фон Бра­уна бы­ли соз­да­ны ра­кет­ные дви­гате­ли с ог­ромной ка­мерой сго­рания. На пер­вой сту­пени ра­кеты Са­турн-5 бы­ло пять дви­гате­лей тя­гой 650 т каж­дый.

 В СССР ана­логич­ную по за­дачам ра­кету Н-1 соз­да­вали с дви­гате­лями по 150 т за не­име­ни­ем бо­лее мощ­ных. По­это­му их толь­ко на 1-й сту­пени бы­ло 30, а все­го 48. Ра­кета не пош­ла, те­му зак­ры­ли, вло­жив в неё мил­ли­ар­ды. А что­бы не расс­тра­ивать об­щес­твен­ность, ска­зали, что  Со­вет­ский Со­юз идёт сво­им пу­тем - бу­дет ос­ва­ивать Лу­ну и дру­гие пла­неты с по­мощью ав­то­матов. На са­мом де­ле, над соз­да­ни­ем сверх тя­желой ра­кеты про­дол­жа­ли ра­ботать,  и 20-ю го­дами поз­же бы­ла соз­да­на РН "Энер­гия" с дви­гате­лями тя­гой бо­лее 700 т, но 4-х ка­мер­ны­ми. Её од­нажды ис­поль­зо­вали для за­пус­ка КК "Бу­ран", и те­му сна­чала за­кон­серви­рова­ли, а по­том сов­сем зак­ры­ли.

 Мно­гие из-за внеш­не­го сходс­тва до сих пор уве­рены, что "Бу­ран" - ана­лог аме­рикан­ско­го  SpaseChuttle.  Нет, аме­рикан­цы соз­да­ли но­вый вид ле­татель­но­го ап­па­рата - кос­ми­чес­кий са­молет, а Бу­ран - это КК мно­гора­зово­го ис­поль­зо­вания, ко­торый вы­водил­ся на ор­би­ту с по­мощью уни­вер­саль­ной свер­хтя­желой ра­кеты "Энер­гия".  SpaseChuttle  вы­водит­ся сво­ей дви­гатель­ной ус­та­нов­кой, сос­то­ящей из трёх дви­гате­лей, а его вер­ти­каль­ный старт обес­пе­чива­ет­ся дву­мя твер­до­топ­ливны­ми ра­кет­ны­ми ус­ко­рите­лями.

 И Ко­ролев и Бра­ун смо­лоду меч­та­ли о ра­кетоп­ла­не. Так вот SpaseChuttle и есть та­кой ра­кетоп­лан, а Ко­ролев свою меч­ту так и не осу­щес­твил. Ус­пе­хи не­мец­ких спе­ци­алис­тов в об­ласти ра­кетос­тро­ения, в час­тнос­ти, най­ден­ное ими ре­шение ус­той­чи­вос­ти го­рения в ка­мерах очень боль­шо­го раз­ме­ра, в со­чета­нии с аме­рикан­ски­ми дос­ти­жени­ями в об­ласти элек­тро­ники и вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки ста­ли ос­но­вой ре­аль­но­го, а не вы­мыш­ленно­го с про­паган­дист­ской целью опе­реже­ния.

 В то же вре­мя в СССР уси­ли­ями ста­лин­ской сис­те­мы бы­ли за­ложе­ны ос­но­вы глу­боко­го от­ста­вания и в об­ласти ра­кетос­тро­ения, и в об­ласти сис­тем уп­равле­ния. Ещё в пред­во­ен­ные го­ды был лик­ви­диро­ван Ра­кет­ный ин­сти­тут (РНИИ). А в пос­ле­во­ен­ные го­ды гно­били ки­бер­не­тику, не да­вая тем са­мым раз­ви­вать­ся вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ке.

 Соз­данный в СССР ра­кет­но-кос­ми­чес­кий миф, ко­неч­но, ис­клю­чал воз­можность пуб­ли­кации со­об­ще­ний о не­уда­чах, тем бо­лее, о ка­тас­тро­фах. По­это­му об ава­ри­ях и ка­тас­тро­фах ши­рокая пуб­ли­ка на­чала уз­на­вать лишь пос­ле раз­ва­ла Со­юза. Да и мож­но ли наз­вать ши­рокой чи­татель­скую а­уди­торию жур­на­ла "Но­вос­ти кос­мо­нав­ти­ки", в ко­тором лишь в 2002 г по­яви­лась статья о том, что во вре­мя по­лета Га­гари­на слу­чилось нес­коль­ко ЧП.

 Но преж­де чем пе­рей­ти к осо­бен­ностям то­го по­лета, рас­смот­рим вкрат­це, с че­го на­чалась и как раз­ви­валась эта от­расль в СССР и в Гер­ма­нии. На­чина­лось всё при­мер­но оди­нако­во, а вот раз­ви­тие пош­ло в про­тиво­полож­ные сто­роны. В 30-е гг. в СССР единс­твен­ным че­лове­ком из выс­ше­го ру­ководс­тва стра­ны, спо­соб­ным оце­нить но­вый вид ору­жия, был Ту­хачев­ский. Пос­ле его расс­тре­ла на­чалась кам­па­ния за­чис­тки все­го, что вхо­дило в сфе­ру его де­ятель­нос­ти.

 Ока­зал­ся вов­ле­чен­ным в ту кам­па­нию и Ра­кет­ный ин­сти­тут, соз­данный при со­дей­ствии Ту­хачев­ско­го. Ру­ководс­тво ин­сти­тута расс­тре­ляли, а ве­дущих сот­рудни­ков арес­то­вали. Глуш­ко ока­зал­ся в бе­ри­ев­ской ша­раге, а Ко­ролев и вов­се на Ко­лыме, где он за пол­го­да прев­ра­тил­ся в пол­но­го до­ходя­гу и толь­ко чу­до его спас­ло. Выб­равшись с Ко­лымы, он по­пал в ша­раш­ку к Глуш­ко, в ко­торой за­нимал­ся раз­гонным ра­кет­ным дви­гате­лем тя­гой 1200 кг для са­моле­та. И этот эк­спе­римен­таль­ный ра­кет­ный дви­гатель стал дос­ти­жени­ем СССР в этой об­ласти к кон­цу вой­ны. А в Гер­ма­нии под ру­ководс­твом  Вер­не­ра фон Бра­уна был соз­дан во вре­мя вой­ны дви­гатель тя­гой 29 т, став­ший ос­но­вой се­рий­но из­го­тов­лявшей­ся с 1944 г. ра­кеты, по­лучив­шей наз­ва­ние ору­жия воз­мездия - ФАУ2.

 В СССР в кон­це вой­ны соб­ра­ли спе­ци­алис­тов по раз­ным ви­дам во­ору­жения и от­пра­вили в Гер­ма­нию "на охо­ту за тро­фе­ями". Од­на­ко ос­новная их часть бы­ла уже зах­ва­чена аме­рикан­ца­ми. Все соб­ранные и под­го­тов­ленные к от­прав­ке на фронт ра­кеты ФАУ-2 (по­ряд­ка 100 штук) бы­ли вы­везе­ны в США. Со­вет­ским спе­ци­алис­там уда­лось най­ти лишь от­дель­ные аг­ре­гаты ра­кеты. Впер­вые ра­кету ФАУ-2 со­вет­ские ра­кет­чи­ки уви­дели на по­каза­тель­ных пус­ках, ус­тро­ен­ных со­юз­ни­ками. Тог­да они по­няли, что всё, че­го им уда­лось до­бить­ся, - дет­ские иг­рушки, с ко­торы­ми те­перь бу­дет по­кон­че­но раз и нав­сегда.

 Пос­та­нов­ле­ние По­лит­бю­ро и Сов­ми­на СССР от фев­ра­ля 1946 г. обя­зыва­ло соз­дать из оте­чес­твен­ных ма­тери­алов на оте­чес­твен­ном обо­рудо­вании ру­ками со­вет­ских ра­бочих точ­ную ко­пию не­мец­кой ра­кеты ФАУ-2. Это бы­ла серь­ёз­ная ра­бота под кон­тро­лем выс­ше­го ру­ководс­тва стра­ны в ус­ло­ви­ях уже на­чав­шей­ся хо­лод­ной вой­ны с За­падом.

 В 1947 г. на по­лиго­не Ка­пус­тин Яр, что в дель­те Вол­ги, прош­ли ис­пы­тания ра­кеты. Ре­зуль­та­ты их в час­ти точ­ности по­пада­ния в цель бы­ли ужа­са­ющи­ми. Вы­нуж­де­ны бы­ли прив­лечь не­мец­ких спе­ци­алис­тов. А до то­го кон­такт с ни­ми был ис­клю­чен: вы­везен­ных из вос­точной зо­ны Гер­ма­нии не­мец­ких спе­ци­алис­тов раз­мести­ли на од­ном из ос­тро­вов на озе­ре Се­лигер, где они ра­бота­ли со­вер­шенно ав­то­ном­но.

 Толь­ко пос­ле окон­ча­тель­ной до­вод­ки ра­кеты и за­вер­ше­ния ис­пы­таний со­вет­ско­го из­го­тов­ле­ния ФАУ-2, прис­ту­пили к соз­да­нию се­рии ра­кет раз­лично­го наз­на­чения уже собс­твен­но со­вет­ской раз­ра­бот­ки. Ра­бота шла до­воль­но ус­пешно, бла­года­ря сот­рудни­чес­тву ра­кет­чи­ка Ко­роле­ва и дви­гате­лис­та Глуш­ко. Их на­ивыс­шим дос­ти­жени­ем ста­ла зна­мени­тая ра­кета Р-7 (се­мер­ка). Имен­но она дол­гие го­ды обес­пе­чива­ла ус­пех со­вет­ским кос­ми­чес­ким прог­раммам, на­чиная с пер­во­го ИСЗ 1957 г., хо­тя, ко­неч­но, ра­кеты, и "се­мер­ка" в их чис­ле, соз­да­вались всег­да для ар­мии.

 А пер­вый ИСЗ, мож­но ска­зать, по­явил­ся слу­чай­но. Во вре­мя  ис­пы­таний ра­кеты Р-7 об­на­ружи­лось со­уда­рение пос­ледней сту­пени ра­кеты с от­де­ля­емой го­лов­ной частью. В штат­ном ва­ри­ан­те в го­лов­ной час­ти дол­жен  был на­ходить­ся атом­ный за­ряд. Что­бы скрыть ава­рий­ные ре­зуль­та­ты ис­пы­таний, на ус­тра­нение ко­торых тре­бова­лось не ме­нее по­луго­да, и не рас­кры­вать при­чины за­дер­жки из опа­сения "от­пугнуть"  атом­щи­ков, Ко­ролев пред­ло­жил быс­тро из­го­товить и за­пус­тить прос­тей­ший ИСЗ, а под "шу­мок" вес­ти до­работ­ку ме­ханиз­ма от­де­ления го­лов­ной час­ти ра­кеты.

 Так по­явил­ся пер­вый ИСЗ, ко­торый про­из­вёл на аме­рикан­ское ру­ководс­тво ещё боль­шее впе­чат­ле­ние, чем на со­вет­ское. За­пуск со­вет­ско­го ИСЗ выд­ви­нул на аван­сце­ну Вер­не­ра фон Бра­уна, ко­торый до это­го как инос­тра­нец и быв­ший во­ен­ноплен­ный был в Аме­рике на вто­рых ро­лях.  Пос­ле ус­пешно­го за­пус­ка в 1958г. аме­рикан­ско­го ИСЗ, за­тем пер­вых аме­рикан­ских ас­тро­нав­тов пе­ред Бра­уном бы­ла пос­тавле­на за­дача не до­гонять Со­вет­ский Со­юз, а пе­рег­нать его, ос­та­вив да­леко по­зади.

 Те­перь вер­немся к ос­новной те­ме статьи: "Ес­ли не чу­до, то, что спас­ло Га­гари­на?"   Ут­ром 12 ап­ре­ля 1961 го­да на­чалась зап­равка ра­кеты. Ког­да всё бы­ло го­тово,  за 2 ча­са до стар­та подъ­ехал ав­то­бус с кос­мо­нав­та­ми. Ве­дущий конс­трук­тор КК "Вос­ток" Ива­нов­ский под­нялся с Га­гари­ным в лиф­те и по­мог ему ус­тро­ить­ся в спус­ка­емом ап­па­рате. Всем за­пом­ни­лось ис­то­ричес­кое  га­гарин­ское "По­еха­ли!".  Но вско­ре ана­лиз ТМ-ин­форма­ции об­на­ружил нес­во­ев­ре­мен­ную вы­дачу ко­ман­ды на вык­лю­чение дви­гате­ля цен­траль­но­го бло­ка ра­кеты, в ре­зуль­та­те че­го апо­гей ор­би­ты ока­зал­ся на 85 км вы­ше рас­четно­го зна­чения.

 Пос­ле от­де­ления ко­раб­ля от ра­кеты-но­сите­ля бор­то­вые сис­те­мы на­чали ра­боту в ав­то­ном­ном ре­жиме.  В рас­четное вре­мя ав­то­мати­чес­кая сис­те­ма ори­ен­та­ции сфор­ми­рова­ла раз­ре­шение на вклю­чение ТДУ. Дол­гие го­ды "От­чет по ана­лизу ра­боты ТДУ" ос­та­вал­ся не­дос­ту­пен. Пос­ле  его изу­чения в на­чале 2000-х гг. ока­залось, что кла­пан про­дув­ки ка­меры сго­рания дви­гате­ля пол­ностью не зак­рылся, из-за че­го про­изош­ла час­тичная по­теря топ­ли­ва. По­это­му дви­гатель прек­ра­тил ра­боту, прос­то вы­рабо­тав всё топ­ли­во, а не по ко­ман­де ин­тегра­тора, вы­чис­лявше­го т.н. "ка­жущу­юся" ско­рость (на са­мом де­ле, ве­личи­ну сни­жения ско­рос­ти).

 Штат­ная же ко­ман­да на вык­лю­чение ТДУ так и не бы­ла сфор­ми­рова­на ин­тегра­тором, пос­коль­ку не уда­лось дос­тичь рас­четной ве­личи­ны ско­рос­ти. Из-за от­сутс­твия этой ко­ман­ды не бы­ли сфор­ми­рова­ны и пос­ле­ду­ющие ко­ман­ды, в т.ч., ко­ман­да на от­де­ление спус­ка­емо­го ап­па­рата (СА) от при­бор­но-аг­ре­гат­но­го от­се­ка (ПАО). А на са­мом дви­гате­ле ос­та­лись от­кры­тыми кла­паны по­дачи ком­по­нен­тов топ­ли­ва, че­рез ко­торые газ над­ду­ва и окис­ли­тель про­дол­жа­ли пос­ту­пать в ка­меру сго­рания и ру­левые ма­шины, соз­да­вая воз­му­щение по всем осям. Это и бы­ло за­фик­си­рова­но Га­гари­ным в его от­че­те, как силь­ное вра­щение ко­раб­ля.

 Нес­мотря на пе­речис­ленные вы­ше от­ка­зы, пер­вый по­лет че­лове­ка в кос­мос за­вер­шился бла­гопо­луч­но. Ис­сле­дова­ния, про­веден­ные по ини­ци­ати­ве "пат­ри­ар­ха" со­вет­ской кос­мо­нав­ти­ки, быв­ше­го за­мес­ти­теля Ко­роле­ва ака­деми­ка Бо­риса Чер­то­ка в кон­це 1990-х - на­чале 2000-х го­дов, к со­жале­нию, пол­ной кар­ти­ны слу­чив­ше­гося тог­да при спус­ке пер­во­го кос­мо­нав­та не да­ли.

 Бор­то­вая сис­те­ма уп­равле­ния ко­раб­лем, по­мимо внут­ри­сис­темно­го на эле­мен­тном уров­не  ре­зер­ви­рова­ния, име­ла ещё и фун­кци­ональ­ное ре­зер­ви­рова­ние на уров­не сис­тем. Бла­года­ря это­му, нес­форми­ровав­ша­яся ин­тегра­тором ко­ман­да на вык­лю­чение ТДУ бы­ла вы­дана прог­рам­мно-вре­мен­ным ус­трой­ством. Все ма­гис­тра­ли ТДУ бы­ли зак­ры­ты, и вра­щение прек­ра­тилось.

 Од­на­ко ос­та­лось не­поня­тым, как про­изош­ло от­де­ление СА. На ко­раб­ле име­лась дуб­ли­ру­ющая сис­те­ма раз­де­ления, ра­ботав­шая по сиг­на­лам от тер­мо­дат­чи­ков. Они сра­баты­ва­ют от ра­зог­ре­ва по­вер­хнос­ти ко­раб­ля при вхо­де его в плот­ные слои ат­мосфе­ры, и фор­ми­ру­ют ко­ман­ду на от­де­ление СА от ПАО. Од­на­ко по рас­че­там бал­листи­ков, че­рез 10 мин пос­ле прек­ра­щения ра­боты ТДУ вы­сота ор­би­ты сос­тавля­ла не ме­нее 148 км. На та­кой боль­шой вы­соте  тер­мо­дат­чи­ки не мог­ли сра­ботать. Вряд ли ког­да-ни­будь удас­тся разъ­яс­нить это про­тиво­речие. Прак­ти­чес­ки не ос­та­лось учас­тни­ков то­го ис­то­ричес­ко­го со­бытия, спо­соб­ных про­дол­жить ис­сле­дова­ния Юрия Кар­по­ва и Гер­ма­на Фор­ми­на.

________________________
* Под­робнее - в кни­ге М.Ав­ру­тина "Ли­деры ра­кет­но-кос­ми­чес­кой гон­ки: про­щен­ный зэк Сер­гей Ко­ролёв и быв­ший во­ен­ноплен­ный Вер­нер фон Бра­ун" (на фо­то об­ложка кни­ги). Ред­кое и да­же уни­каль­ное зда­ние хра­нит­ся в Ко­ролев­ской биб­ли­оте­ке Ни­дер­ландов. Кни­га бы­ла из­да­на край­не ог­ра­ниче­ным ти­ражом, но не­кото­рое ко­личес­тво эк­зем­пля­ров ос­та­лось у ав­то­ра, по до­гово­рён­ности с ко­торым мож­но при­об­рести эту кни­гу:
m.avrutin@gmx.de )

Не пропусти интересные статьи, подпишись!
facebook Кругозор в Facebook   telegram Кругозор в Telegram   vk Кругозор в VK
 

Слушайте

ПОЛЕМИКА

Вечная война России

На переговорах с делегацией Украины в Стамбуле Мединский, путинский извращенец от истории петушился: Россия может воевать вечно! А поскольку переговоры Трампа с Путиным закончились ничем – Путин продолжает водить нашего старого и глупого барашка за нос, то война продолжается.

Юрий Кирпичёв июнь 2025

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

Мирись, мирись, мирись! И больше не дерись!

Или русский пат – самый патологичный пат в мире

Виталий Цебрий июнь 2025

КУЛЬТУРА

Джаз в «Красной чайхане»

Красный цвет неизменно приходит на ум при изучении распространения джаза лагерного и внелагерного в 1920-30-х годах – красного цвета были стяги, транспаранты, лозунги, плакаты, обложки энциклопедий и книг марксистских классиков, афиши, сцены, абажуры, «красными» называли переориентированные на пролетарскую публику чайханы…

Назар Шохин июнь 2025

Держись заглавья Кругозор!.. Наум Коржавин

x

Исчерпан лимит гостевого доступа:(

Бесплатная подписка

Но для Вас есть подарок!

Получите бесплатный доступ к публикациям на сайте!

Оформите бесплатную подписку за 2 мин.

Бесплатная подписка

Уже зарегистрированы? Вход

или

Войдите через Facebook

Исчерпан лимит доступа:(

Премиум подписка

Улучшите Вашу подписку!

Получите безлимитный доступ к публикациям на сайте!

Оформите премиум-подписку всего за $12/год

Премиум подписка