Трагедия на "Авиамоторной"

Са­мая страш­ная ава­рия в ис­то­рии мос­ков­ско­го мет­ро про­изош­ла на "Ави­амо­тор­ной", в ве­чер­ний час-пик, ког­да лю­ди на­чина­ли воз­вра­щать­ся с ра­боты. Бы­ло это в та­кой же фев­раль, 17 чис­ла, за де­вять с по­лови­ной лет до рас­па­да Со­вет­ско­го Со­юза. На од­ном из эс­ка­лато­ров на спуск сос­ко­чил пра­вый по­ручень (ви­димо, из-за не­доде­лок в конс­трук­ции), - на­поми­на­ют "Но­вые из­вестия"…

 В мо­мент, ког­да по­ручень поч­ти ос­та­новил­ся, са­ма лес­тни­ца, ус­ко­ря­ясь под ве­сом пас­са­жиров, по­нес­лась вниз. Ава­рий­ное бло­киро­воч­ное ус­трой­ство от­клю­чило дви­гатель, но ни ра­бочий, ни ава­рий­ный тор­мо­за не сра­бота­ли дол­жным об­ра­зом из-за их неп­ра­виль­ной нас­трой­ки и об­слу­жива­ния.

Часть пас­са­жиров в па­нике бро­силась вверх по сту­пеням, про­тив дви­жения эс­ка­лато­ра, вре­за­ясь в тех, кто пы­тал­ся стоя удер­жать­ся на но­гах. Лю­ди па­дали, ле­тели вниз, где об­ра­зовал­ся за­вал. Слы­ша кри­ки вни­зу, вер­хние в ужа­се зап­ры­гива­ли на ба­люс­тра­ду, пы­тались пе­реб­рать­ся на со­сед­ний эс­ка­латор, но плас­ти­ковое пок­ры­тие тол­щи­ной все­го 3 мм ло­малось под их тя­жестью, они про­вали­вались под ба­люс­тра­ду. Од­на­ко, воп­ре­ки жут­ким слу­хам, ни­кого не за­тяги­вало в ме­ханиз­мы, не от­ре­зало ко­неч­ности - лю­ди гиб­ли и по­луча­ли увечья из-за дав­ки, па­дения с вы­соты и кон­такта с ос­тры­ми кра­ями раз­би­тых и сло­ман­ных конс­трук­ций.

Вмес­те с тем под ме­тал­ли­чес­кую гре­бен­ку "взбе­сив­ше­гося" эс­ка­лато­ра за­тяги­вало обувь, одеж­ду, сум­ки. Сту­пени тре­щали и ло­мались, "вста­вали на ды­бы". Лю­ди по­луча­ли по­резы, от­кры­тые пе­рело­мы - от­сю­да и "лу­жи кро­ви", ко­торые, сог­ласно стра­шил­кам, так въ­елись в пол, что ба­буш­ки-убор­щи­цы не мог­ли их за­тереть, как ни ста­рались. Все это про­дол­жа­лось поч­ти 2 ми­нуты, по­ка, на­конец, ме­ханиз­мы эс­ка­лато­ра не заг­лу­шили вруч­ную в ма­шин­ном за­ле.
В дав­ке по­гиб­ли 8 че­ловек, 30 по­лучи­ли те­лес­ные пов­режде­ния, не­кото­рые ос­та­лись ин­ва­лида­ми. Один из пос­тра­дав­ших, чью но­гу за­жало меж­ду вы­ход­ной пло­щад­кой и сту­пенью, еще 2 ча­са до­жидал­ся, по­ка най­дут­ся инс­тру­мен­ты, что­бы его выс­во­бодить, и из-за та­кой дли­тель­ной за­дер­жки ли­шил­ся но­ги.
 
Ко­рот­кое со­об­ще­ние буд­то ук­радкой на­печа­тала на сле­ду­ющий день   "Ве­чёр­ка", при­чем да­же не под за­голов­ком "Про­ис­шес­твие", а прос­то и без­ли­ко - "Ин­форма­ция".

Пос­коль­ку тра­гедия не ос­ве­щалась в СМИ, она быс­тро об­росла ми­фичес­ки­ми под­робнос­тя­ми и прев­ра­тилась в го­род­скую ле­ген­ду. Лю­ди пе­рес­ка­зыва­ли страш­ные слу­хи о "кро­вавой мя­соруб­ке", ко­торой на са­мом де­ле не бы­ло, а не­кото­рые СМИ впос­ледс­твии пи­сали о "де­сят­ках" и да­же "сот­нях" жертв. К счастью, да­же в ча­сы-пик в сто­лич­ном мет­ро тог­да не бы­ло столь­ко на­роду, как се­год­ня.