АМЕРИКАНСКИЙ ФЛАГ… В ПОЛТАВЕ,

В од­ном из за­лов Пол­тав­ско­го му­зея ави­ации и кос­мо­нав­ти­ки вни­мание эк­скур­сантов всег­да прив­ле­ка­ет боль­шое звез­дно-по­лоса­тое по­лот­ни­ще  фла­га США. И хо­тя сот­рудни­ки му­зея за­бот­ли­во его сбе­рега­ют, вид­но, что вре­мя все же ос­та­вило свои сле­ды  на эк­спо­нате, ко­торый на­поми­на­ет о слав­ной  стра­нице в ис­то­рии вза­имо­от­но­шений  двух го­сударств - США и уже ка­нув­ше­го в Ле­ту  СССР. И эта стра­ница на­писа­на в Пол­та­ве…

Пол­тав­ский а­эрод­ром для со­юз­ни­ков

Этот аме­рикан­ский стяг  - сви­детель стро­го за­сек­ре­чен­ной мас­штаб­ной воз­душной во­ен­ной опе­рации, про­води­мой го­сударс­тва­ми ан­ти­гит­ле­ров­ской ко­али­ции, ко­торая приб­ли­зила раз­гром на­цист­ской Гер­ма­нии и ос­во­бож­де­ние Ев­ро­пы от ко­рич­не­вой чу­мы. В ис­то­рию вто­рой Ми­ровой вой­ны она вош­ла под наз­ва­ни­ем "Френ­тик". Идея ее про­веде­ния воз­никла в шта­бах со­юз­ни­ков при под­го­тов­ке пла­на ави­аци­он­но­го нас­тупле­ния на объ­ек­ты на­цис­тов в Ев­ро­пе ле­том 1944 го­да. Пос­ле тща­тель­но­го пла­ниро­вания аме­рикан­ское ко­ман­до­вание от­да­ло пред­почте­ние так на­зыва­емым мас­си­рован­ным "чел­ночным" бом­барди­ров­кам объ­ек­тов вра­га в Ев­ро­пе. По пла­ну со­юз­ни­ков, сот­ни аме­рикан­ских бом­барди­ров­щи­ков дол­жны бы­ли взле­тать с а­эрод­ро­мов вбли­зи тер­ри­торий, за­нятых на­цис­та­ми, и пос­ле бом­барди­рова­ния за­ранее оп­ре­делен­ных це­лей, са­дить­ся на бли­жай­ших а­эрод­ро­мах, от­ку­да пос­ле зап­равки и по­пол­не­ния бо­еза­пасов сно­ва взле­тать на бом­барди­рова­ние нем­цев с по­сад­кой на пер­вом а­эрод­ро­ме. Пос­ле тща­тель­но­го ана­лиза бы­ло при­нято ре­шение раз­местить аме­рикан­ские са­моле­ты-бом­барди­ров­щи­ки на ави­аци­он­ной ба­зе в Пол­та­ве, ко­торая к то­му вре­мени уже бы­ла ос­во­бож­де­на от фа­шис­тов, и мес­тный во­ен­ный а­эрод­ром  по сво­им ха­рак­те­рис­ти­кам мог при­нимать ги­гант­ские аме­рикан­ские "ле­та­ющие кре­пос­ти".

В му­зее мож­но уз­нать, что пер­вые аме­рикан­ские спе­ци­алис­ты при­были в Пол­та­ву в ап­ре­ле 1944 го­да. На них воз­ла­галось за­дание под­го­товить взлет­но-по­садоч­ную по­лосу (ВПП) к по­сад­ке аме­рикан­ских бом­барди­ров­щи­ков. Для это­го не­об­хо­димо бы­ло уд­ли­нить ее на 300 мет­ров, усо­вер­шенс­тво­вать ин­фраструк­ту­ру ба­зы так, что­бы обес­пе­чить ох­ра­ну а­эрод­ро­ма и соз­дать не­об­хо­димые ус­ло­вия для лет­но-тех­ни­чес­ко­го сос­та­ва. Все это бы­ло сде­лано в ко­рот­кие сро­ки с по­мощью со­вет­ских во­ен­нослу­жащих. С воз­ду­ха ба­зу прик­ры­вала спе­ци­аль­ная ис­тре­битель­ная ди­визия про­тиво­воз­душной обо­роны, а с зем­ли - зе­нит­ные ба­тареи.  

2 и­юня 1944 го­да не­бо над Пол­та­вой ог­ла­силось ре­вом пер­вых аме­рикан­ских "чел­но­ков" В-17. Эти "ле­та­ющие кре­пос­ти" в сос­та­ве 750 бом­барди­ров­щи­ков 15-й воз­душной ар­мии США бом­би­ли не­мец­кие во­ен­ные объ­ек­ты в Вос­точной Ев­ро­пе. Боль­шинс­тво  са­моле­тов пос­ле вы­пол­не­ния за­дания при­зем­ли­лись на а­эрод­ро­мы Ита­лии, а 64 ма­шины се­ли в Пол­та­ве. Не­дале­ко от об­лас­тно­го цен­тра - на а­эрод­ро­ме в Мир­го­роде, при­зем­ли­лись 70 ис­тре­бите­лей прик­ры­тия "Мус­танг". Пос­ле от­ды­ха, оз­на­ком­ле­ния с ба­зой,  тех­ни­чес­ко­го об­слу­жива­ния и по­пол­не­ния бо­еза­паса, аме­рикан­цы 6 и­юня сно­ва вы­лете­ли на бом­барди­ров­ку не­мец­ких объ­ек­тов в Ев­ро­пе. В час­тнос­ти,  мор­ско­го пор­та и а­эрод­ро­ма в Ру­мынии. Пос­ле на­лета "ле­та­ющие кре­пос­ти" со­вер­ши­ли по­сад­ку в Ита­лии. Из до­кумен­тов, хра­нящих­ся в му­зее, мож­но уз­нать, что в пе­ри­од с 2 и­юня по 19 сен­тября 1944 го­да са­моле­ты 8 и 15 воз­душных ар­мий США осу­щес­тви­ли с пол­тав­ско­го а­эрод­ро­ма 19 на­летов на объ­ек­ты про­тив­ни­ка в Ев­ро­пе.  А ко­личес­тво аме­рикан­ских во­ен­нослу­жащих на ба­зе дос­тигло 1236 че­ловек.

Фи­нал опе­рации "Френ­тик" из­вестен: ко­ман­до­ванию не уда­лось сох­ра­нить в сек­ре­те от нем­цев а­эрод­ром ба­зиро­вания "ле­та­ющих кре­пос­тей".  В ночь с 21 на 22 и­юня 1944 го­да с тер­ри­тории еще ок­ку­пиро­ван­ной нем­ца­ми Бе­лорус­сии в нап­равле­нии Пол­та­вы вы­лете­ли во­семь де­сят­ков фа­шист­ских бом­барди­ров­щи­ков. А­эрод­ром ос­ве­тили ос­ве­титель­ны­ми бом­ба­ми и на про­тяже­нии двух ча­сов не­мец­кие лет­чи­ки ме­тодич­но унич­то­жали все, что по­пада­ло в по­ле их зре­ния. Ре­зуль­тат на­лета стал тра­гичес­ким: из 137 В-12, ко­торые в ту ночь ба­зиро­вались на а­эрод­ро­ме, сго­рели 43, Еще 45 бы­ли пов­режде­ны. Кро­ме "ле­та­ющих кре­пос­тей" бы­ли унич­то­жены 15 "Мус­тангов" и еще нес­коль­ко са­моле­тов дру­гих ти­пов. От раз­ры­вов  бомб по­гиб­ли трое аме­рикан­ских пи­лотов. Боль­шие ут­ра­ты бы­ли и сре­ди со­вет­ских во­ен­нослу­жащих. Осо­бен­но сре­ди зе­нит­чиц - мо­лодых де­вушек, приз­ванных на во­ен­ную служ­бу.

Па­мять о бо­евом сод­ру­жес­тве

Му­зей­ные эк­спо­наты по­мога­ют вос­создать кар­ти­ну се­миде­сяти­лет­ней дав­ности, ког­да со­вет­ские и аме­рикан­ские во­ен­нослу­жащие вмес­те сра­жались про­тив на­цист­ской Гер­ма­нии, на­вязав­шей ми­ру нес­лы­хан­ную кро­воп­ро­лит­ную вой­ну. При­чем, опе­рация "Френ­тик", од­ним из мест про­веде­ния ко­торой стал во­ен­ный а­эрод­ром в Пол­та­ве, на­чалась еще до офи­ци­аль­но­го от­кры­тия вто­рого фрон­та - вы­сад­ки со­юз­ни­ков в За­пад­ной Ев­ро­пе и приб­ли­зила об­щую по­беду над ко­вар­ным вра­гом.

О пре­быва­нии аме­рикан­ских сол­дат и офи­церов в об­лас­тном цен­тре на­поми­на­ют  в му­зей­ной эк­спо­зиции не­мало ве­щей. На фо­тог­ра­фи­ях то­го вре­мени мож­но уви­деть, как вмес­те со­вет­ские и аме­рикан­ские во­ен­нослу­жащие го­тови­ли са­моле­ты к бо­евым вы­летам, ме­лом и крас­кой де­лали над­пи­си на бом­бах на рус­ском и ан­глий­ских язы­ках. Вмес­те и от­ды­хали, иг­ра­ли в во­лей­бол. Аме­рикан­цы об­ща­лись с мес­тным на­селе­ни­ем, зна­коми­лись с обы­ча­ями ук­ра­ин­ско­го на­рода…

Аме­рикан­скую ба­зу в Пол­та­ве по­сети­ли в то вре­мя мно­гие офи­ци­аль­ные ли­ца СССР и США. По­бывал здесь и сын аме­рикан­ско­го пре­зиден­та  Эл­ли­от Руз­вельт. Сво­ими впе­чат­ле­ни­ями от уви­ден­но­го он по­делил­ся с чи­тате­лями в сво­их ме­му­арах "Его гла­зами".

"В ап­ре­ле (1944 го­да - Авт.) по­яви­лись пер­вые ре­аль­ные приз­на­ки то­го, что об­суждав­ший­ся в Те­гера­не план ор­га­низа­ции "чел­ночных" бом­барди­ровоч­ных по­летов меж­ду Ан­гли­ей и Со­вет­ским Со­юзом, а так­же меж­ду Со­вет­ским Со­юзом и Ита­ли­ей на­чина­ет осу­щест­влять­ся. В штаб эк­спе­дици­он­ных сил со­юз­ни­ков при­был со­вет­ский ге­нерал, ко­торый вел пред­ва­ритель­ные пе­рего­воры и за­тем вер­нулся на ро­дину. В мае мне со­об­щи­ли, что я дол­жен бу­ду соп­ро­вож­дать ге­нера­лов Фре­да Ан­дерсо­на и Те­да Кэр­ти­са и нес­коль­ких штаб­ных офи­церов 8-й ар­мии, от­прав­лявших­ся в Рос­сию для ос­мотра на­мечен­ных для нас а­эрод­ро­мов и уре­гули­рова­ния всех под­робнос­тей пе­ред на­чалом чел­ночных опе­раций.

Пом­ню я и обед в гос­ти­нице "Мос­ква" с семью аме­рикан­ски­ми кор­респон­дента­ми; в ко­рот­кое вре­мя, имев­ше­еся в на­шем рас­по­ряже­нии, они рас­ска­зали мне кое-что о стра­не, где они на­ходи­лись.  Они со­об­щи­ли мне, что для рус­ских ло­зунг "все для вой­ны" оз­на­ча­ет дей­стви­тель­но все для вой­ны - в са­мом бук­валь­ном смыс­ле сло­ва.

И я пом­ню по­лет, ко­торый мы со­вер­ши­ли, ос­матри­вая а­эрод­ро­мы, вы­делен­ные для на­ших чел­ночных опе­раций; осо­бен­но мне за­пом­нился а­эрод­ром в Пол­та­ве, ко­торый до вой­ны не ус­ту­пал на­шему а­эрод­ро­му Ран­дольф в Те­хасе, а ког­да мы его ви­дели, - на­ходил­ся еще поч­ти в том же раз­гром­ленном сос­то­янии, в ка­ком его ос­та­вили на­цис­ты. Здесь же я впер­вые уви­дел крас­но­ар­мей­цев за ра­ботой и про­ник­ся ува­жени­ем к энер­гии, с ко­торой они пре­одо­лева­ют вся­кие пре­пятс­твия. Что­бы пос­тро­ить а­эрод­ром, рус­ским при­ходи­лось ста­вить на тя­желую фи­зичес­кую ра­боту ты­сячи нес­тро­евых сол­дат, и они по­рази­тель­но быс­тро и хо­рошо справ­ля­лись со сво­им де­лом. Тут же ра­бота­ли и жен­щи­ны - здо­ровен­ные ама­зон­ки, ко­торым ни­чего не сто­ило пе­реки­дывать 50-гал­лонные би­доны бен­зи­на, как мя­чики…".

По­кидая Пол­та­ву пос­ле за­вер­ше­ния опе­рации "Френ­тик", аме­рикан­ские во­ен­нослу­жащие, по сви­детель­ствам оче­вид­цев, прош­ли тор­жес­твен­ным мар­шем че­рез центр го­рода. На па­мять о пре­быва­нии в об­лас­тном цен­тре и, как дань ува­жения му­жес­тву со­вет­ских во­ен­нослу­жащих, ко­ман­дир ба­зы пе­редал пред­ста­вите­лям со­вет­ско­го ко­ман­до­вания аме­рикан­ский флаг, ко­торый все дни, по­ка про­дол­жа­лась опе­рация, раз­ве­вал­ся над ба­зой во­ен­нослу­жащих США. Кста­ти, от­ме­ча­ют му­зей­ные ра­бот­ни­ки, на нем на­шито не 50 звезд, а 48 - по ко­личес­тву шта­тов, ко­торые тог­да вхо­дили в фе­дера­цию. Зна­мя дол­гое вре­мя хра­нили в пол­тав­ском го­рис­полко­ме. А ког­да на­чали со­бирать эк­спо­наты для соз­данно­го му­зея ави­ации и кос­мо­нав­ти­ки, вспом­ни­ли про бес­ценную ре­лик­вию, ко­торая за­няла свое мес­то в эк­спо­зиции, пос­вя­щен­ной опе­рации "Френ­тик". 

В па­мять о бо­евом сот­рудни­чес­тве ар­мий СССР и США в Пол­та­ве в 1994 го­ду ус­та­нови­ли па­мят­ный знак. Его тор­жес­твен­но от­кры­ли 23 сен­тября - в день го­рода и 50-ле­тия опе­рации "Френ­тик", на ули­це мар­ша­ла Би­рюзо­ва ря­дом с кон­троль­но-про­пус­кным пун­ктом во­ен­но­го ави­аго­род­ка, где тог­да жи­ли во­ен­ные ави­ато­ры и их семьи. От­дель­ную эк­спо­зицию, пос­вя­щен­ную "чел­ночной" опе­рации, от­кры­ли и в во­ен­но-ис­то­ричес­ком му­зее 13-й гвар­дей­ской тя­жело­бом­барди­ровоч­ной ави­аци­он­ной ди­визии, ко­торая бо­лее по­луве­ка дис­ло­циро­валась  в Пол­та­ве.

От­кры­тие па­мят­но­го зна­ка ста­ло по­водом для пер­во­го офи­ци­аль­но­го ви­зита в Пол­та­ву, ко­торая бы­ла зак­ры­та для инос­тран­ных во­ен­нослу­жащих из-за то­го, что там ак­тивно дей­ство­вала мощ­ная ави­аци­он­ная ба­за, где раз­мести­лись сек­ретные на тот час са­моле­ты  Ту-22М3, ко­торые на За­паде на­зыва­ли "бек­фай­ера­ми", аме­рикан­ских во­ен­нослу­жащих.  Аме­рикан­цы при­лете­ли в гос­ти на трех во­ен­ных са­моле­тах  КС-10, Б-1-Б и Б-52. В сос­та­ве де­лега­ции бы­ли трое не­пос­редс­твен­ных учас­тни­ков опе­рации "Френ­тик" - Д. Стю­арт (он пер­вым по­садил свой са­молет 2 и­юня 1944 го­да на пол­тав­ский а­эрод­ром), Ч. Би­чама и Л. Кул.

Че­рез два го­да аме­рикан­ские во­ен­нослу­жащие сно­ва сту­пили на бе­тон­ное пок­ры­тие пол­тав­ско­го а­эрод­ро­ма. 22 мая 1996 го­да в об­лас­тной центр при­лете­ли 36 во­ен­нослу­жащих США, что­бы поч­тить па­мять учас­тни­ков опе­рации "Френ­тик".

Как и во вре­мя пер­во­го ви­зита, аме­рикан­цам ор­га­низо­вали эк­скур­сию в  му­зей ави­ации и кос­мо­нав­ти­ки. Со свя­щен­ным тре­петом они при­каса­лись к аме­рикан­ско­му фла­гу, на­поми­нав­ше­му о ге­ро­ичес­кой стра­нице ис­то­рии во вза­имо­от­но­шени­ях со­юз­ных го­сударств в го­ды вто­рой Ми­ровой вой­ны…

Се­год­ня в Пол­та­ве ак­тивно го­товят­ся от­ме­тить 70-ле­тие опе­рации "Френ­тик", ко­торая нав­сегда вош­ла в слав­ную ле­топись бо­ево­го сод­ру­жес­тва ар­мий СССР и США и по­каза­ла, что на­роды, жи­вущие в раз­ных об­щес­твен­ных сис­те­мах, мо­гут стать вы­ше иде­оло­гичес­ких раз­ногла­сий и объ­еди­нит­ся для дос­ти­жения сов­мес­тной це­ли - по­беды над об­щим вра­гом.

__________________
На фо­то: 1. Ди­рек­тор Пол­тав­ско­го му­зея ави­ации и кос­мо­нав­ти­ки Ан­дрей Пуш­ка­рев со зна­менем аме­рикан­ской ба­зы.  2. Па­мят­ный знак, ус­та­нов­ленный в честь сов­мес­тной со­вет­ско-аме­рикан­ской опе­рации. 3. Аме­рикан­ские во­ен­нослу­жащие в Пол­та­ве. Май 1996 го­да. Фо­то ав­то­ра.