Статистика знает все, но можно ли ей доверять?

В си­лу ря­да при­чин,  упо­мяну­тых в статье, ста­тис­ти­ке в этой об­ласти до­верять нель­зя, по­тому что в са­мой су­ти уче­та  унич­то­жения  са­моле­тов   про­тив­ни­ка  за­ложе­на ве­ро­ят­ность ис­ка­жения ста­тис­ти­ки: она соз­на­тель­но при­носит­ся в жер­тву при­мата пси­холо­гии по­беды  над все­ми ос­таль­ны­ми фак­то­рами  у глав­но­го дей­ству­юще­го ли­ца на воз­душном те­ат­ре во­ен­ных дей­ствий – пи­лота. И это об­сто­ятель­ство не­сок­ру­шимо, по­тому что кор­ни не­дос­то­вер­ности этой ста­тис­ти­ки  обус­ловле­ны про­цес­са­ми, за­ложен­ны­ми в  ди­алек­ти­чес­кой три­аде: единс­тво и борь­ба про­тиво­полож­ностей, пе­реход ко­личес­тва в ка­чес­тво и за­кон от­ри­цания от­ри­цания. К со­жале­нию, во­ен­ная ста­тис­ти­ка, вы­нуж­денная учи­тывать фак­тор пси­холо­гии, име­ет свою спе­цифи­ку.

«Ста­тис­ти­ка – это на­ука, она не ер­пит приб­ли­зитель­нос­ти»
(Ка­луги­на, ру­ково­дитель стат­бю­ро, ге­рой филь­ма  «Слу­жеб­ный  ро­ман»)

   Ещё  до рас­па­да СССР, мы ис­пы­тали страш­ный шок,  про­читав в не­боль­шой за­мет­ке в од­ном из но­меров га­зеты «Ар­гу­мен­ты и фак­ты» за 1990 год дан­ные о лич­ных сче­тах не­мец­ких лет­чи­ков-ис­тре­бите­лей в го­ды Вто­рой ми­ровой вой­ны. При­чиной шо­ка бы­ли трех­знач­ные чис­ла, обоз­на­чав­шие ко­личес­тво сби­тых са­моле­тов чле­нов ан­ти­гит­ле­ров­ской ко­али­ции на Вос­точном и За­пад­ном  фрон­тах ТВД.

    Вы­яс­ни­лось, что пи­лоты не­мец­кой 52-й ис­тре­битель­ной эс­кадры  Эрих  Хар­тманн,  Гер­хард Бар­кхорн   и Гюн­тер Рахлл  за го­ды вой­ны сби­ли  352 (348 со­вет­ских и 4 аме­рикан­ских), 301 и 275 са­моле­тов со­от­ветс­твен­но.

   Меж­ду тем, ещё со школь­ной скамьи мы гор­ди­лись на­шими  зна­мени­тыми лет­чи­ками триж­ды Ге­ро­ями Со­вет­ско­го Со­юза Ко­жеду­бом И.Н. и  Пок­рышки­ным А.И, удос­то­ен­ны­ми та­кого вы­соко­го зва­ния за унич­то­жение  62 и 59 вра­жес­ких са­моле­тов со­от­ветс­твен­но.

Это бы­ли луч­шие из луч­ших асов со­вет­ских ВВС: луч­ши­ми аса­ми в СССР счи­тались пять­де­сят  дваж­ды Ге­ро­ев Со­вет­ско­го  Со­юза, унич­то­жив­ших,- каж­дый, не ме­нее 20 вра­жес­ких са­молё­тов - по су­ти, це­лый воз­душный флот вра­га. И на­род  соз­да­вал им дол­жное за их рат­ные под­ви­ги.

    Но…вы чувс­тву­ете раз­ни­цу ре­зуль­та­тов у не­мец­ких и со­вет­ских асов? Кста­ти го­воря, ас в тер­ми­ноло­гии за­пад­ных пи­лотов - это лет­чик, сбив­ший 5 и бо­лее са­моле­тов про­тив­ни­ка. Так вот, в сос­та­ве не­мец­кой люф­тваф­фе  та­ких асов бы­ло бо­лее трех ты­сяч. Толь­ко на их сче­ту бы­ло, как ми­нимум, бо­лее  15 ты­сяч воз­душных по­бед!

А под­робнее  спи­сок выг­ля­дит так.

На сче­ту 13 не­мец­ких пи­лотов - от 200 до 275 по­бед, у 92  пи­лотов  - от 100  до 200, и у 360 лет­чи­ков - от 40 до 100 по­бед. 

А  где же луч­шие  ста­лин­ские со­колы ?  В се­реди­не чет­вертой сот­ни, что не очень-то и  впе­чат­ля­ет на та­ком фо­не..

 В дей­стви­тель­нос­ти, бы­ло от че­го ис­пы­тать шок.

     Пер­вая ре­ак­ция на­шего чи­тате­ля, как две кап­ли во­ды, бы­ла по­хожа на ре­ак­цию че­хов­ско­го  ге­роя  из  «Пись­ма к уче­ному со­седу»: от­став­ной уряд­ник вой­ска Дон­ско­го пи­сал док­то­ру Фрид­ри­ху, ка­са­ясь на­личия пя­тен на Сол­нце: «Это­го не мо­жет быть, по­тому что не мо­жет быть ни­ког­да!»

 В от­ли­чие от от­став­но­го уряд­ни­ка, ко­торый яв­но  не ут­руждал се­бя по­ис­ком ар­гу­мен­тов, мы пос­та­ра­ем­ся свою точ­ку зре­ния ар­гу­мен­ти­ровать, по воз­можнос­ти, дос­то­вер­но.

    Но сна­чала нем­но­го ис­то­рии. Ещё в го­ды Пер­вой ми­ровой вой­ны не­мец­кий лет­чик Ман­фред фон Рих­тгоф­фен ( вни­матель­ный чи­татель, на­вер­ня­ка, вспом­нит, что Алек­сей Ме­ресь­ев из «По­вес­ти о нас­то­ящем че­лове­ке» был сбит в воз­душном бою с лет­чи­ками из не­мец­ко­го ави­акор­пу­са име­ни это­го са­мого фон Рих­тгоф­фе­на) унич­то­жил  80 а­эроп­ла­нов стран Ан­танты, а в го­ды Вто­рой вой­ны на Ти­хо­оке­ан­ском ТВД япон­ские лет­чи­ки Тет­цу­го Ива­мато и Хи­рой- ши Ни­шиза­ва сби­ли со­от­ветс­твен­но 202 и 103 аме­рикан­ских са­моле­та.

А вот са­мый ре­зуль­та­тив­ный аме­рикан­ский ас  Ри­чард  Ай­ра Бонг  на сво­ем  лич­ном сче­ту имел лишь 40 тро­фе­ев!  Т.е. поч­ти вдвое мень­ше, чем Ко­жедуб и Пок­рышкин!

    А ес­ли ещё  глуб­же  уг­лу­бить­ся в ис­то­рию, то в кон­флик­те на ре­ке Хал­хин-Гол с мая по ав­густ 1939 го­да  япо­нец Хи­роми­то  Си­ноха­ра пре­тен­до­вал на 58 сби­тых са­моле­тов, луч­ший же со­вет­ский ас Сер­гей Гра­цевец  ог­ра­ничил­ся 12 япон­ски­ми жер­тва­ми. В це­лом же  ру­ководс­тво им­пе­ратор­ской ар­мии за­яви­ло о 1162 со­вет­ских  са­молё­тах, сби­тых в воз­ду­хе и 98, унич­то­жен­ных на зем­ле, но со­вет­ская сто­рона приз­на­ла ги­бель 207 еди­ниц в бою и 42 – на зем­ле. Что же ка­са­ет­ся по­терь япон­ской сто­роны, то она бы­ла сог­ласна с  по­терей толь­ко 88 сво­их са­моле­тов, сби­тых в бою и 74  час­тично пов­реждён­ных, в  то вре­мя как  ру­ководс­тво  РККА  нас­та­ива­ло на 588 «япон­цев», сби­тых в бою и 58, унич­то­жен­ных на зем­ле.

 Утом­ля­ет ста­тис­ти­ка? Сог­ла­сен!  Но на­ши опа­сения нас­чёт дос­то­вер­ности ста­тис­ти­ки на­чина­ют оп­равды­вать­ся. И кор­ни это­го яв­ле­ния то­же по­нем­но­гу на­чина­ют про­рисо­вывать­ся. Но ещё нем­но­го тер­пе­ния: это не­об­хо­димо для пол­но­ты кар­ти­ны…

   Во вре­мя зим­ней кам­па­нии 1939 – 1940-х  го­дов в Фин­ляндии  со­вет­ская сто­рона оз­ву­чила по­тери фин­нов в ко­личес­тве 422  сби­тых са­молё­тов,  свои же по­тери  оце­нива­ла  чис­лом  261, са­ми же фин­ны ут­вер­жда­ли, что сби­ли 521 са­молёт про­тив­ни­ка, а свои по­тери  про­дек­ла­риро­вали весь­ма ори­гиналь­но: в  хо­де  бо­евых дей­ствий они со­вер­ши­ли 5693 вы­лета, по­теряв при этом в воз­душных бо­ях толь­ко 53  ма­шины, а 314  их са­моле­тов бы­ли  по­раже­ны зе­нит­ка­ми со­вет­ской ПВО. Как буд­то хрен  сла­ще редь­ки!

     Ну, и как ви­шен­ка на тор­те, ста­тис­ти­ка ле­та 1941го­да: воз­душные на­лёты люф­тваф­фе на Мос­кву.
 Со­вет­ская сто­рона ут­вер­жда­ла: в хо­де 89 бо­ёв в те­чение 9 на­летов на сто­лицу в и­юле сби­то 59 не­мец­ких са­моле­тов, но до­кумен­таль­но под­твержде­но толь­ко 22, в ав­густе в 81 бою за 16 на­летов сби­то 30 вра­жес­ких еди­ниц, но под­твержде­но 12.

При­чем ар­гу­мен­ты со­вет­ской сто­роны, ска­жем пря­мо, не убеж­да­ют:  по­чему – то  они ба­зиру­ют­ся на рас­хо­дах бо­еп­ри­пасов.

    На­де­юсь, что чи­татель уже по­нял, о ка­кой сом­ни­тель­ной ста­тис­ти­ке идет речь в за­голов­ке статьи.

    Сра­зу воз­ни­ка­ют впол­не ре­зон­ные воп­ро­сы о при­чинах   та­ких   боль­ших нес­ты­ковок  в ин­форма­ции  про­тивос­то­ящих сто­рон в ко­личес­твен­ных оцен­ках по­терь. Что ка­са­ет­ся оце­нок са­мих пи­лотов, тут при­чины ле­жат на по­вер­хнос­ти: лет­чик пос­ле стол­кно­вения ви­дит толь­ко ухо­дяще­го вра­га, ос­тавля­юще­го за со­бой дым­ный след, у не­го нет воз­можнос­ти прос­ле­дить эпи­зод до кон­ца – вы­шел ли про­тив­ник из пи­ке или во­шёл в не­об­ра­тимый што­пор, - дру­гие  пер­во­оче­ред­ные  за­боты  у не­го …

В ито­ге  пи­лот убеж­денно ра­пор­ту­ет о сво­ей по­беде. И та­кой взгляд на си­ту­ацию в воз­душных бо­ях в рав­ной сте­пени был при­сущ обе­им про­тиво­борс­тву­ющим сто­ронам.  Да­же ус­та­нов­ка  фо­топу­леме­тов не дос­тигла же­лан­ной це­ли: ап­па­рату­ра фик­си­рова­ла толь­ко на­чало стрель­бы по про­тив­ни­ку, но не её пос­ледс­твия.

     По­нят­ны мо­тивы са­мих пи­лотов вы­дать же­ла­емое за дей­стви­тель­ное: нич­то че­лове­чес­кое им не чуж­до. Но бро­са­ет­ся в гла­за, что в ис­ка­жении  ста­тис­ти­ки весь­ма де­ятель­но учас­тво­вали не толь­ко не­пос­редс­твен­ные учас­тни­ки со­бытий, но да­же  ру­ководс­тво и люф­тваф­фе и со­вет­ских ВВС:  они пред­по­чита­ли  все сом­ни­тель­ные си­ту­ации трак­то­вать в свою поль­зу, ис­хо­дя  из  впол­не по­нят­ных со­об­ра­жений  ком­пенси­ровать в ка­кой-то сте­пени собс­твен­ный ущерб и уве­личить на­несен­ный про­тив­ни­ку урон. От­сю­да и раз­личные оцен­ки од­них тех же со­бытий. Так что мож­но ска­зать, что речь шла не толь­ко о фаль­си­фика­ции, но  и  о  за­уряд­ной  лжи на длин­ных но­гах!

   Ко­неч­но же, в  по­доб­ной си­ту­ации  при­ходи­лось  ссы­лать­ся на, ка­залось бы, дос­то­вер­ные  ис­точни­ки:  под­твержде­ния на­зем­ных служб. Но эти служ­бы час­то толь­ко де­зин­форми­рова­ли…

 С со­вет­ской сто­роны, так на­зыва­емые пос­ты ВНОС (воз­душное наб­лю­дение, опо­веще­ние, связь), ком­плек­ту­емые, как пра­вило, бой­ца­ми нес­тро­евой  служ­бы, при наб­лю­дении с боль­ших рас­сто­яний, час­то не мог­ли дос­то­вер­но оп­ре­делить, чей са­молёт упал.

Нап­ри­мер, воз­душный бой 19.04.43. в рай­оне Мур­ман­ска:  пост ВНОС под­твер­дил ин­форма­цию о па­дении 4-х не­мец­ких са­моле­тов. И хо­тя про­вер­ка вы­яс­ни­ла, что в чис­ло упав­ших са­моле­тов по­пала и «А­эро­коб­ра»  с  со­вет­ской сто­роны, ра­порт ник­то ис­прав­лять не стал,  он так и ушел на­верх.
 Не луч­ше кон­троль был и на не­мец­кой сто­роне

    При ус­ло­вии, что да­леки от соб­лю­дения кор­рек­тнос­ти бы­ли обе сто­роны, всё-та­ки дол­жны же бы­ли быть ка­кие-то ре­аль­ные при­чины  для столь  зна­читель­ной раз­ни­цы о  по­терях про­тивос­то­ящих сто­рон   в ин­форма­ции нем­цев и  чле­нов ан­ти­гит­ле­ров­ской ко­али­ции?

   Дей­стви­тель­но, ре­аль­ные при­чины су­щес­тву­ют, и, преж­де все­го, в го­раз­до бо­лее  вы­сокой ин­тенсив­ности ис­поль­зо­вания  не­мец­кой сто­роной   сво­их  ВВС – 6 вы­летов в день про­тив  од­но­го вы­лета  у со­юз­ни­ков, и как ре­зуль­тат: на­личие бОль­ше­го  ко­личес­тва це­лей у пос­ледних, т.к. ави­ация со­юз­ни­ков ко­личес­твен­но зна­читель­но  пре­вос­хо­дила люф­тваф­фе.

    Срав­ним ко­личес­тво бо­евых вы­летов у асов про­тиво­борс­тву­ющих сто­рон.  У нем­цев:  Эрих Хар­тманн – 1425, Гер­хард Бар­кхорн – 1104,  Валь­тер Кру­пин­ски -1100 вы­лета, а у Ко­жеду­ба   все­го 330. Вот вам и от­гадка. Прав­да, не толь­ко раз­ни­цей в ежед­невном ко­личес­тве вы­летов объ­яс­ня­ет­ся это яв­ле­ние: ука­зан­ные не­мец­кие асы на­чина­ли свою  лёт­ную карь­еру ещё в Ис­па­нии на сто­роне Фран­ко, а Ко­жедуб  при­был в Дей­ству­ющую ар­мию толь­ко в мар­те 1943 го­да.

   Но… вы­рисо­выва­ет­ся ин­те­рес­ная за­коно­мер­ность: ес­ли раз­де­лить ко­личес­тво бо­евых вы­летов на чис­ло сби­тых са­моле­тов, то у каж­до­го из этих  пи­лотов во­юющих стран при­ходит­ся по 4- 6  вы­летов на один сби­тый са­молет. Это уже шаг впе­ред к вы­яс­не­нию до­совер­ности!

  А об­щая при­чина боль­шо­го ко­личес­тва вы­летов у нем­цев - не­об­хо­димость ох­ва­та ог­ромных фрон­то­вых прос­транств  при ог­ра­ничен­ном ко­личес­тве  воз­душных «шты­ков».  Эта же при­чина зас­тавля­ла не­мец­кую сто­рону про­водить пе­рефор­ми­рова­ние и по­пол­не­ние  воз­душных  под­разде­лений не­пос­редс­твен­но  во фрон­то­вых ус­ло­ви­ях,  не вы­водя их из бо­евых по­ряд­ков.   Со­вет­ские же час­ти уда­лялись из зо­ны бо­ев на 1- 2 ме­сяца. Впро­чем, на­чиная с 1943 го­да, и со­вет­ские ВВС пе­реш­ли на сис­те­му пе­рефор­ми­рова­ния в по­левых  ус­ло­ви­ях.

  К чис­лу бы­ту­ющих  при­чин  сле­ду­ет от­нести  и  сло­жив­ше­еся на За­паде мне­ние, что не­мец­ким асам лег­че  бы­ло от­ли­чить­ся на Вос­точном фрон­те, сра­жа­ясь с «фа­нер­ной»  со­вет­ской ис­тре­битель­ной  ави­аци­ей, ибо эти же не­мец­кие асы ча­ще  по­гиба­ли на За­паде в бо­ях с  дю­ралю­мини­евы­ми   «Спит­фай­ера­ми»  и «Мус­танга­ми».

При­чем жу­пелом сто­рон­ни­ков  дан­ной те­ории был  не­мец  Ханс  Фи­лино - 176 по­бед на Вос­то­ке и 28 на –За­паде. Та­кая же струк­ту­ра  ито­гов воз­душных бо­ёв бы­ла и у Гюн­те­ра   Рах­лла - 272 по­беды на Вос­то­ке и все­го 3 - на За­паде, и у Гер­ма­на Гра­фа: со­от­ветс­твен­но - 212  и 10.

    Да­лее… Сле­ду­ет при­нять во вни­мание и прин­ци­пи­аль­но раз­ные ус­ло­вия воз­душных бо­ев на Вос­точном и За­пад­ном ТВД.

    На Вос­то­ке – рас­тя­нутый, нап­ри­мер, у не­мец­кой груп­пы ар­мий «Центр» на сот­ни ки­ломет­ров фронт  меж­ду Брян­ском и Ве­лики­ми Лу­ками в 1941 го­ду, или Ржев­ский выс­туп, где шли неп­ре­рыв­ные бои в те­чение все­го 1942 го­да, и не­мец­кие пи­лоты со­вер­ша­ли по 6 бо­евых вы­летов в день.

Уч­тём ещё один фак­тор:  ос­новная цель со­вет­ских лет­чи­ков – штурм на­зем­ных вой­ск про­тив­ни­ка, о  чём в По­левом Ус­та­ве Крас­ной Ар­мии  (ПУ-39) на стр.23  пря­мо  за­писа­но:

«Глав­ная за­дача ави­ации -  в со­дей­ствии ус­пе­ху на­зем­ных вой­ск в  бою и во­ен­ных опе­раци­ях»...

Т.е. не унич­то­жение ави­ации про­тив­ни­ка, а со­дей­ствие ус­пе­ху на­зем­ных вой­ск!

Сле­дова­тель­но, ос­новным кри­тери­ем  при оцен­ке эф­фектив­ности дей­ствий со­вет­ской  ави­ации яв­ля­лась  под­дер­жка на­зем­ных вой­ск, а не лич­ные сче­та от­дель­но взя­тых асов!

 … Рас­смот­рим ти­пич­ный эпи­зод: в по­доб­ном  на­лете на час­ти вер­махта  при­нима­ют учас­тие 8 пи­киру­ющих бом­барди­ров­щи­ков  Пе-2 под прик­ры­ти­ем 8 ис­тре­бите­лей Як-3, но их ата­ку­ет эс­кадрилья в сос­та­ве  12  не­мец­ких са­молё­тов. Вот где иде­аль­ные ус­ло­вия для воз­душных «джентль­ме­нов уда­чи» 20-го ве­ка!  Гу­ляй, Ва­ся!

    А на За­паде? Нап­ри­мер, бом­барди­ров­ка Бер­ли­на  6 мар­та 1944 го­да, в ко­торой при­няли учас­тие 814 бом­барди­ров­щи­ков под прик­ры­ти­ем 943 ис­тре­бите­лей. Ар­ма­да  ан­гло-сак­сов пе­ресек­ла гра­ницу Гер­ма­нии в 10 ча­сов 20 ми­нут ут­ра, а в 16.45 пос­ледний са­молет со­юз­ни­ков уже вер­нулся на а­эрод­ром вы­лета:  в не­бе Гер­ма­нии про­тив­ник на­ходил­ся все­го нес­коль­ко ча­сов, в те­чение ко­торых пи­лоты вер­махта ус­пе­ли сде­лать все­го  по два вы­лета.

 В то же вре­мя та­кая мас­са са­моле­тов на ог­ра­ничен­ном прос­транс­тве… Бо­евое  пос­тро­ение  «ко­роб­ка», още­тинив­ша­яся  поч­ти дву­мя ты­сяча­ми пу­шеч­ных и пу­лемет­ных ство­лов! Да­леко не иде­аль­ные ус­ло­вия для «охо­ты» да­же для са­мых удач­ли­вых  не­мец­ких асов!

    Да­лее…Вы­ше уже упо­мина­лось, что стро­итель­ным ма­тери­алом  для  про­из­водс­тва со­вет­ских  ис­тре­бите­лей слу­жила прес­со­ван­ная дре­веси­на – дю­ралия ед­ва хва­тало для про­из­водс­тва бом­барди­ров­щи­ков.  По­это­му ма­шина или не об­ла­дала тре­бу­емой проч­ностью или бы­ла из­лишне тя­желой.  Да и зап­равля­лись эти са­моле­ты да­леко не луч­шим ави­аци­он­ным бен­зи­ном – с ок­та­новым чис­лом не 100, а толь­ко 78. Всё это сни­жало лет­ные ка­чес­тва со­вет­ской ави­ации, о  чем ни­же бу­дет ска­зано  бо­лее под­робно.

… И хо­тя вы­ше уже бы­ло упо­мяну­то, что ос­новная цель со­вет­ских лет­чи­ков – это  штурм на­зем­ных вой­ск про­тив­ни­ка, но коль ско­ро в на­шей статье речь идет о ста­тис­ти­ке по учё­ту сби­тых в воз­душных бо­ях  са­моле­тов про­тив­ни­ка, нель­зя не упо­мянуть о тех фак­то­рах, на ко­торых бы­ла пос­тро­ена вся сис­те­ма по­ощ­ре­ний ус­пешных дей­ствий ави­ации ВВС РККА, вклю­чав­шей в се­бя наг­радную сис­те­му и сис­те­му де­неж­ных вып­лат.

Ес­ли в на­чаль­ный пе­ри­од вой­ны сис­те­мы по­ощ­ре­ний как та­ковой поп­росту не су­щес­тво­вало, то уже к се­реди­не 1942 го­да она бы­ла дос­та­точ­но чёт­ко вы­рабо­тана.

     Для лёт­чи­ков-ис­тре­бите­лей эта сис­те­ма бы­ла ори­ен­ти­рова­на, преж­де все­го, на унич­то­жение удар­ной ави­ации про­тив­ни­ка - так, в при­казе На­род­но­го ко­мис­са­ра обо­роны И. В. Ста­лина от 17 и­юня 1942 го­да раз­ме­ры де­неж­ных вып­лат раз­гра­ничи­вались в за­виси­мос­ти от ти­па унич­то­жен­но­го вра­жес­ко­го са­молё­та - ес­ли за сби­тый ис­тре­битель ав­тор по­беды по­лучал 1000 руб­лей, то за бом­барди­ров­щик пла­тили вдвое боль­ше (ра­нее раз­мер вып­лат был еди­ным). Так­же в при­казе ого­вари­валось, что лёт­чик, сбив­ший 5 бом­барди­ров­щи­ков про­тив­ни­ка, пред­став­лялся к прис­во­ению зва­ния Ге­рой Со­вет­ско­го Со­юза - ис­тре­бите­лей  же для по­луче­ния "Звез­ды" на­до бы­ло "нас­тре­лять" в 2 ра­за боль­ше.

    По ме­ре то­го как со­вет­ские лёт­чи­ки чувс­тво­вали се­бя в не­бе всё уве­рен­нее, "нор­ма­тивы" сби­тых са­молё­тов на пред­став­ле­ние к наг­ра­дам рос­ли и окон­ча­тель­но бы­ли зак­репле­ны в сен­тябре 1943 го­да в про­цити­рован­ном ни­же "По­ложе­нии...", дей­ство­вав­шем до кон­ца вой­ны:

"...Лёт­чи­ки ис­тре­битель­ной ави­ации пред­став­ля­ют­ся к пра­витель­ствен­ным наг­ра­дам: а) За лич­но унич­то­жен­ные са­молё­ты про­тив­ни­ка в воз­душных бо­ях или на а­эрод­ро­мах:
- к пер­вой наг­ра­де - за 3 лич­но сби­тых бом­барди­ров­щи­ка (раз­ведчи­ка), или за 4 лич­но сби­тых са­молё­та дру­гих ти­пов, или за 6 са­молё­тов, унич­то­жен­ных на зем­ле;
- к пос­ле­ду­ющим наг­ра­дам - за каж­дые сле­ду­ющие 4 лич­но сби­тых са­молё­та-бом­барди­ров­щи­ка (раз­ведчи­ка), или 5 лич­но сби­тых са­молё­тов дру­гих ти­пов, или 6 са­молё­тов, унич­то­жен­ных на зем­ле;
- к выс­шей наг­ра­де - зва­нию Ге­роя Со­вет­ско­го Со­юза - за 10 лич­но сби­тых са­молё­тов-бом­барди­ров­щи­ков (раз­ведчи­ков) или за 15 лич­но сби­тых са­молё­тов дру­гих ти­пов;
- к выс­шей наг­ра­де - зва­нию дваж­ды Ге­роя Со­вет­ско­го Со­юза - за 30 лич­но сби­тых са­молё­тов всех ти­пов;
- к выс­шей наг­ра­де - зва­нию триж­ды Ге­роя Со­вет­ско­го Со­юза - за 50 лич­но сби­тых са­молё­тов всех ти­пов".

 Ко­неч­но же, ко­ман­до­вание  ВВС вся­чес­ки под­держи­вало  вы­сокую ре­зуль­та­тив­ность  со­вет­ских лёт­чи­ков в воз­душных бо­ях. Но к про­цес­су учё­та сби­тых са­молё­тов про­тив­ни­ка  оно же про­яв­ля­ло стран­ное рав­но­душие.

     Ес­ли в дру­гих ро­дах вой­ск фор­мы от­четнос­ти всё вре­мя со­вер­шенс­тво­вались, да­же о сос­то­янии кон­ско­го по­головья в вой­сках су­щес­тво­вала чет­кая сис­те­ма учё­та, то для пи­лотов  от­сутс­тво­вали да­же прос­тей­шие блан­ки  сос­тавле­ния от­чё­тов о сби­тых са­молё­тах:  лет­чи­ки сос­тавля­ли эти от­чё­ты в сво­бод­ной фор­ме, по­лага­ясь, в ос­новном, на свои ли­тера­тур­ные спо­соб­ности.

Что, впро­чем, впол­не ло­гич­но вы­тека­ет из про­дек­ла­риро­ван­ной кон­цепции при оцен­ке эф­фектив­ности дей­ствий ави­ации: при­мат под­дер­жки на­зем­ных вой­ск, а не лич­ные сче­та от­дель­но взя­тых асов! Сле­дова­тель­но, и кри­терии     раз­ви­тия ВВС дол­жны бы­ли от­ли­чать­ся.

По ло­гике апо­логе­тов  со­вет­ской кон­цепции,  для вы­пол­не­ния глав­ной за­дачи ВВС  не­об­хо­димо  бы­ло  стро­итель­ство мас­со­вого Воз­душно­го Фло­та, что  свя­зано с не­из­бежным по­ниже­ни­ем его сред­не­го уров­ня, т.к. осу­щест­вля­лось  оно не ру­ками   опыт­ных  про­фес­си­ональ­ных ра­бочих  - где их взять в дос­та­точ­ном ко­личес­тве в стра­не, толь­ко де­сять лет на­зад на­чав­шей мас­со­вую ин­дус­три­али­зацию?!  - а вче­раш­них  вы­пус­кни­ков  школ ФЗО и ре­мес­ленных учи­лищ. От­сю­да и сни­жение  сред­не­го уров­ня ка­чес­тва мас­со­вого про­из­водс­тва са­молё­тов по срав­не­нию с опыт­ны­ми об­разца­ми, но эта не­кото­рая по­теря ка­чес­тва, по мыс­ли сто­рон­ни­ков по­доб­ной точ­ки зре­ния,  не очень – то  от­ра­жалась на ос­новной фун­кции ави­ации: под­дер­жка  на­зем­ных вой­ск!

Но нас­то­ражи­ва­ет не­кое не­со­от­ветс­твие меж­ду этой дек­ла­раци­ей приз­на­ния соз­на­тель­но­го сни­жения ка­чес­тва са­моле­тос­тро­ения в уго­ду их мас­со­вого про­из­водс­тва. Воз­ни­ка­ет  воп­рос:  мас­со­вого, по срав­не­нию с  про­из­водс­твом са­молё­тов, у ко­го?

Вот ста­тис­ти­ка по вы­пус­ку   са­моле­тов го­ды вой­ны в сле­ду­ющих стра­нах: США – 300 тыс, Гер­ма­ния – 100 тыс, СССР – 112,1 тыс, Япо­ния – 85,6 тыс са­молё­тов.

При­веден­ные дан­ные от­нюдь не сви­детель­ству­ют о ка­кой-то осо­бой мас­со­вос­ти вы­пус­ка со­вет­ских са­моле­тов, оп­равды­ва­ющей сни­жение их ка­чес­тва.

 Так что не­гоже  под фла­гом стро­итель­ства мас­со­вых ВВС  для вы­пол­не­ния  иных за­дач, оп­равды­вать ха­лат­ность и бе­зала­бер­ность.

    Ко­неч­но, по­тери в ВВС не­из­бежны: в мо­били­заци­он­ном пла­не 1941 го­да эти по­тери в ави­ации бы­ли за­ложе­ны вы­ше по­терь в дру­гих ро­дах вой­ск. И по­тому  за­дачей во­ен­но­го ру­ководс­тва яв­ля­ет­ся  фор­ми­рова­ние ме­ханиз­ма эф­фектив­но­го вос­полне­ния этих по­терь.

    И во­об­ще,  мас­со­вые ВВС бо­лее ус­той­чи­вы. По­это­му по­теря 30 - 40 бо­евых еди­ниц  при на­личии воз­душно­го со­еди­нения в ко­личес­тве 300 ис­тре­бите­лей для вза­имо­дей­ствия  с на­зем­ны­ми вой­ска­ми  не так ощу­тима, как убы­тие из строя де­сят­ка са­моле­тов в элит­ной  эс­кадре из нес­коль­ких де­сят­ков ма­шин, за­нима­ющей­ся охо­той  на  сво­их ви­зави для по­пол­не­ния лич­ных пос­лужных спис­ков.

    И – вни­манию чи­тате­ля - ин­те­рес­ная ста­тис­ти­ка! А ин­те­рес­на она тем, что не очень – то дос­то­вер­но под­твержда­ет выс­ка­зан­ные в статье взгля­ды апо­логе­тов раз­личных то­чек зре­ния на кри­терии оце­нок дей­ствий ВВС про­тиво­борс­тву­ющих сто­рон на ТВД.

Дей­стви­тель­но, ло­гич­но бы выг­ля­дели  бОль­шие  циф­ры по­терь со­вет­ских ВВС, но Ви­кипе­дия, на дан­ных из ко­торой опи­ра­ет­ся вся при­веден­ная в статье ста­тис­ти­ка, при­водит сле­ду­ющую ин­форма­цию:

 За го­ды Вто­рой ми­ровой вой­ны Гер­ма­ния толь­ко на Вос­точном фрон­те по­теря­ла 59,5 тыс, в т.ч. поч­ти по­лови­ну – 25 тыс, -  в 1944- 1945 го­дах. Со­вет­ский Со­юз в воз­душных  бо­ях  по­терял 45 тыс. са­молё­тов.

И прос­то для ин­форма­ции: США  по­теря­ли  - 65,16 тыс на ев­ро­пей­ском и на ти­хо­оке­ан­ском ТВД.   Япо­ния по­теря­ла, по раз­личным ис­точни­кам, от 35 до 50 тыс са­моле­тов.

     Ка­кие же вы­воды мож­но сде­лать из все­го вы­шес­ка­зан­но­го? Преж­де все­го, нас­коль­ко оп­равдан за­голо­вок статьи?    Ока­зыва­ет­ся,  он оп­равдан дваж­ды: во-пер­вых, по­тому что, как мы вы­яс­ни­ли по хо­ду рас­ска­зан­но­го, ста­тис­ти­ка по­терь, по при­роде сво­ей, не мо­жет быть дос­то­вер­ной, т. к. каж­дая из про­тиво­борс­тву­ющих сто­рон вы­да­ет же­ла­емое за дей­стви­тель­ное, умень­шая свои и уве­личи­вая чу­жие по­тери в каж­дом из эпи­зодов, и во – вто­рых, ито­говые сум­марные   ре­зуль­та­ты за всю во­ен­ную кам­па­нию ни­как не со­от­ветс­тву­ют сум­ме от­дель­но взя­тых сла­га­емых, т.е. на­руша­ет­ся ос­новное пра­вило ма­тема­тики.

  В са­мом де­ле, и По­левой Ус­тав РККА про­воз­гла­ша­ет глав­ной целью ави­ации вза­имо­дей­ствие с на­зем­ны­ми вой­ска­ми, а не «охо­ту» за воз­душны­ми  вра­гами, а апо­логе­ты та­ких взгля­дов   да­же оп­равды­ва­ют  этим худ­шее ка­чес­тво со­вет­ских са­моле­тов по срав­не­нию с не­мец­ки­ми, а что же в ито­ге?

На Вос­точном фрон­те Гер­ма­ния по­теря­ла на 25% са­молё­тов боль­ше, чем со­вет­ские ВВС.  И это ещё од­на при­чина не­дос­то­вер­ности при­веден­ной в Ви­кипе­дии ста­тис­ти­ки. Мо­жет быть, у ко­го-ни­будь из чи­тате­лей есть «бо­лее пра­виль­ный  Гло­бус»? Бу­ду прем­но­го бла­года­рен!

И, на­конец, про­цити­ру­ем по­эта:

«Ведь ес­ли звез­ды за­жига­ют,
Зна­чит, это ко­му-ни­будь нуж­но?
Зна­чит, кто-то хо­чет,
Что­бы они бы­ли?»
(В. Ма­яков­ский «Пос­лу­шай­те!»,1914 г.)

    Ко­му же нуж­ны звёз­ды на не­бос­во­де? Не вни­кая в суть со­дер­жа­ния стро­чек по­эта, мы ис­поль­зу­ем в сво­их це­лях  толь­ко фор­му сти­хот­во­рения, по­тому что нас ин­те­ресу­ют звёз­дочки на фю­зеля­же са­моле­та, сви­детель­ству­ющие о ко­личес­тво сби­тых  са­молё­тов про­тив­ни­ка.

Эти звёз­дочки, на­рисо­ван­ные пос­ле ухо­да са­моле­та про­тив­ни­ка в «не­из­вес­тность»  с  не­понят­ным  ис­хо­дом,  при­дава­ли  пи­лоту за­дор и  уве­рен­ность в  сво­их си­лах, в то вре­мя как не­об­хо­димость про­вер­ки  ис­хо­да боя при­води­ла к боль­шой за­дер­жке вре­мени по вы­яс­не­нию ис­ти­ны, что яв­ля­лось уда­ром  по пси­хике лёт­чи­ка.

По­тому  в  ВВС  до­пус­кался учёт сби­тых са­моле­тов по ра­пор­там лет­чи­ков:  пи­лот бу­дет уве­рен­нее чувс­тво­вать се­бя, не бу­дет бо­ять­ся всту­пать в бой  -  он пе­решаг­нёт глав­ную прег­ра­ду:  ощу­щение не­уяз­ви­мос­ти про­тив­ни­ка.

Да, тон­кая ма­терия – пси­холо­гия по­веде­ния че­лове­ка, еже­минут­но под­верга­юще­гося опас­ности смер­ти!

Ка­кой же вы­вод из все­го вы­шес­ка­зан­но­го мож­но сде­лать?  Вы­вод не­уте­шитель­ный.

  В си­лу ря­да при­чин,  упо­мяну­тых в статье, ста­тис­ти­ке в этой об­ласти до­верять нель­зя, по­тому что в са­мой су­ти уче­та  унич­то­жения  са­моле­тов   про­тив­ни­ка  за­ложе­на ве­ро­ят­ность ис­ка­жения ста­тис­ти­ки. о чем крас­но­речи­во сви­детель­ству­ет пре­дыду­щий аб­зац: ста­тис­ти­ка соз­на­тель­но в жер­тву при­мата пси­холо­гии по­беды  над все­ми ос­таль­ны­ми фак­то­рами  у глав­но­го дей­ству­юще­го ли­ца на воз­душном те­ат­ре во­ен­ных дей­ствий – пи­лота. И это об­сто­ятель­ство не­сок­ру­шимо, по­тому что кор­ни не­дос­то­вер­ности этой ста­тис­ти­ки  обус­ловле­ны про­цес­са­ми, за­ложен­ны­ми в  ди­алек­ти­чес­кой три­аде: единс­тво и борь­ба про­тиво­полож­ностей, пе­реход ко­личес­тва в ка­чес­тво и за­кон от­ри­цания от­ри­цания. К со­жале­нию, во­ен­ная ста­тис­ти­ка, вы­нуж­денная учи­тывать фак­тор пси­холо­гии, име­ет свою спе­цифи­ку.